पायलट संचालित राहत वाल्व खनन मशीनरी राहत वाल्व आरएसडीसी-लैन

पायलट राहत वाल्व विभिन्न विन्यासों में उपलब्ध हैं।एक विशिष्ट तीन-खंड संकेंद्रित संरचना पायलट राहत वाल्व, जो दो भागों से बना है: पायलट वाल्व और मुख्य वाल्व।

टेपर पायलट वाल्व, मुख्य वाल्व स्पूल पर डंपिंग होल (फिक्स्ड थ्रॉटल होल) और दबाव को नियंत्रित करने वाला स्प्रिंग मिलकर पायलट हाफ-ब्रिज आंशिक दबाव नकारात्मक प्रतिक्रिया नियंत्रण का निर्माण करता है, जो पायलट वाल्व के बाद मुख्य चरण कमांड दबाव प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। मुख्य वाल्व स्पूल के ऊपरी कक्ष में दबाव विनियमन।मुख्य स्पूल मुख्य नियंत्रण लूप का तुलनित्र है।ऊपरी सिरा मुख मुख्य स्पूल के कमांड बल के रूप में कार्य करता है, जबकि निचला सिरा मुख मुख्य लूप की दबाव मापने वाली सतह के रूप में कार्य करता है और फीडबैक बल के रूप में कार्य करता है।परिणामी बल स्पूल को चला सकता है, ओवरफ्लो पोर्ट के आकार को समायोजित कर सकता है, और अंत में इनलेट दबाव पी 1 के दबाव को विनियमित और विनियमित करने के उद्देश्य को प्राप्त कर सकता है।

YF प्रकार तीन-खंड संकेंद्रित पायलट राहत वाल्व संरचना चित्र 1 - (- टेपर वाल्व (पायलट वाल्व); 2 - शंकु सीट 3 - वाल्व कवर; 4 - वाल्व बॉडी; 5 - डंपिंग होल; 6 - मुख्य वाल्व कोर; 7 - मुख्य सीट; 8 - मुख्य वाल्व स्प्रिंग; 9 - दबाव विनियमन (पायलट वाल्व) स्प्रिंग 10 - समायोजन पेंच 11 - हैंडव्हील समायोजित करें;

हाइड्रोलिक प्रणाली कारतूस वाल्व लाभ:

①कोई उच्च गति उलटा प्रभाव नहीं:

उच्च-शक्ति वाले हाइड्रोलिक सिस्टम में सिरदर्द की संभावना सबसे अधिक होती है।क्योंकि कार्ट्रिज वाल्व एक कॉम्पैक्ट शंक्वाकार वाल्व संरचना है, स्विच करते समय नियंत्रण मात्रा छोटी होती है, और स्लाइड वाल्व की कोई "सकारात्मक कवर" अवधारणा नहीं होती है, इसलिए इसे उच्च गति पर स्विच किया जा सकता है।पायलट भाग के घटकों के लिए कुछ उपाय करने और स्विचिंग प्रक्रिया के दौरान संक्रमण स्थिति नियंत्रण को अपनाने से, स्विचिंग के दौरान उलट प्रभाव को काफी कम किया जा सकता है।

② उच्च स्विचिंग विश्वसनीयता के साथ:

सामान्य शंकु वाल्व गंदगी, छोटे दबाव हानि, छोटी गर्मी के कारण खराब कार्रवाई का कारण बनता है, और स्पूल में एक लंबा गाइड भाग होता है, जो तिरछी अटक घटना का उत्पादन करना आसान नहीं होता है, इसलिए कार्रवाई विश्वसनीय होती है।

③क्योंकि कार्ट्रिज लॉजिक वाल्व को देश और विदेश में मानकीकृत किया गया है, चाहे वह अंतर्राष्ट्रीय मानक ISO7368 हो, जर्मनी DIN 24342 और चीन (GB 2877 मानक) ने दुनिया के सामान्य इंस्टॉलेशन आकार को निर्धारित किया है, जो विभिन्न निर्माताओं के कार्ट्रिज भागों को विनिमेय बना सकता है, और इसमें वाल्व की आंतरिक संरचना शामिल नहीं है।यह हाइड्रोलिक वाल्व डिज़ाइन कार्य को विकास के लिए व्यापक गुंजाइश छोड़ने का अवसर भी देता है।