इंजन फ्लेमआउट विफलता तब होती है जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है।

घटना: जब ब्रेक पेडल उदास हो जाता है, तो ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा नहीं होता है, और एक ही समय में, इंजन कुछ समय के लिए हिंसक रूप से कंपन करता है और फिर बंद हो जाता है, और वाहन नियंत्रण खो देता है और आगे स्लाइड करना जारी रखता है।

विश्लेषण:

1। यदि ब्रेकिंग फ्लेमआउट मैनुअल ट्रांसमिशन वाहनों के लिए होता है, तो विचार करें कि क्या यह गियर के साथ ब्रेकिंग फ्लेमआउट की एक सामान्य घटना है।

2। ब्रेकिंग एक अर्थ में त्वरक पेडल को जारी करने के बराबर है, यह देखते हुए कि निष्क्रिय मोटर कम स्थिति में फंस गई है।

3। जब वैक्यूम बूस्टर ब्रेक किया जाता है, तो वैक्यूम एयर रिसाव होता है।

4। क्योंकि कार स्वचालित है, गियर के साथ ब्रेक की लौ पर विचार नहीं किया जाता है।

5, कोई गलती कोड का पता लगाएं

6। जांच के बाद, इंजन की निष्क्रिय गति लगभग 850 आरपीएम पर स्थिर है, जो सामान्य आवश्यकताओं को पूरा करती है। यह दर्शाता है कि गैर-आइडल मोटर कम स्थिति में फंस गया है।

7। जब आप बेकार की गति से ब्रेक पेडल पर कदम रखते हैं, तो इंजन कुछ समय के लिए हिंसक रूप से हिलाने के बाद बंद हो जाएगा, और साथ ही, पेडल कठिन महसूस करेगा, जो केवल वैक्यूम रिसाव के कारण हो सकता है। हालांकि, निष्क्रिय गति और सामान्य ड्राइविंग पर इंजन के सामान्य संचालन के कारण, वैक्यूम पाइपलाइन से इनट्यूम बूस्टर को इंटेक मैनिफोल्ड से जोड़ने पर विचार नहीं किया जाता है, और गलती को वैक्यूम बूस्टर पर बंद कर दिया जाता है।

8। परीक्षण के लिए वैक्यूम गेज को सेवन से कनेक्ट करें। निष्क्रिय गति से, वैक्यूम की डिग्री 64kpa है। उस समय जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है (इंजन हिलना शुरू हो जाता है, लेकिन यह बंद नहीं होता है), वैक्यूम की डिग्री 15kpa तक गिर जाती है। बड़े बदलाव के कारण, केवल बूस्टर में सेवन प्रणाली में इतना बड़ा हवा रिसाव हो सकता है (वैक्यूम ट्यूब बहुत मोटी है)। प्रतिस्थापन के बाद समस्या निवारण।

निदान:

वैक्यूम बूस्टर में बाएं और दाएं एयर चैंबर्स को ब्रेकिंग के दौरान अच्छी तरह से सील नहीं किया जा सकता है, जो बड़ी मात्रा में हवा को बाएं एयर चैंबर में प्रवेश करता है और फिर वन-वे वाल्व और वैक्यूम पाइप के माध्यम से दहन कक्ष में प्रवेश करता है। क्योंकि कार एक एयर फ्लोमीटर का उपयोग करती है, यह थ्रॉटल वाल्व के पीछे हवा का सेवन महसूस नहीं कर सकता है, जिससे मिश्रण बहुत पतला और फ्लेमआउट होता है।