इंजीनियरिंग खनन मशीनरी पार्ट्स हाइड्रोलिक वाल्व कारतूस संतुलन वाल्व सीबीआईजी-एलजेएन

पायलट राहत वाल्व विभिन्न विन्यासों में उपलब्ध हैं। एक विशिष्ट तीन-खंड संकेंद्रित संरचना पायलट राहत वाल्व, जो दो भागों से बना है: पायलट वाल्व और मुख्य वाल्व।

टेपर पायलट वाल्व, मुख्य वाल्व स्पूल पर डंपिंग होल (फिक्स्ड थ्रॉटल होल) और दबाव को नियंत्रित करने वाला स्प्रिंग मिलकर पायलट हाफ-ब्रिज आंशिक दबाव नकारात्मक प्रतिक्रिया नियंत्रण का निर्माण करता है, जो पायलट वाल्व के बाद मुख्य चरण कमांड दबाव प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। मुख्य वाल्व स्पूल के ऊपरी कक्ष में दबाव विनियमन। मुख्य स्पूल मुख्य नियंत्रण लूप का तुलनित्र है। ऊपरी सिरा मुख मुख्य स्पूल के कमांड बल के रूप में कार्य करता है, जबकि निचला सिरा मुख मुख्य लूप की दबाव मापने वाली सतह के रूप में कार्य करता है और फीडबैक बल के रूप में कार्य करता है। परिणामी बल स्पूल को चला सकता है, ओवरफ्लो पोर्ट के आकार को समायोजित कर सकता है, और अंत में इनलेट दबाव पी 1 के दबाव को विनियमित और विनियमित करने के उद्देश्य को प्राप्त कर सकता है।

YF प्रकार तीन-खंड संकेंद्रित पायलट राहत वाल्व संरचना चित्र 1 - (- टेपर वाल्व (पायलट वाल्व); 2 - शंकु सीट 3 - वाल्व कवर; 4 - वाल्व बॉडी; 5 - डंपिंग होल; 6 - मुख्य वाल्व कोर; 7 - मुख्य सीट; 8 - मुख्य वाल्व स्प्रिंग; 9 - दबाव विनियमन (पायलट वाल्व) स्प्रिंग 10 - समायोजन पेंच 11 - हैंडव्हील समायोजित करें;

कार्य विच्छेद

काम करते समय, तरल दबाव मुख्य स्पूल और पायलट स्पूल की दबाव मापने वाली सतह पर एक साथ कार्य करता है। जब पायलट वाल्व 1 नहीं खोला जाता है, तो तेल वाल्व कक्ष में प्रवाहित नहीं होता है, और दोनों दिशाओं में मुख्य स्पूल पर अभिनय करने वाला दबाव बराबर होता है, लेकिन क्योंकि ऊपरी छोर का प्रभावी दबाव क्षेत्र प्रभावी दबाव क्षेत्र से अधिक होता है निचले सिरे पर, मुख्य स्पूल परिणामी बल की कार्रवाई के तहत निचली स्थिति में है, और वाल्व पोर्ट बंद है। जब इनलेट दबाव पायलट वाल्व को खोलने के लिए पर्याप्त बढ़ जाता है, तो तरल मुख्य वाल्व स्पूल और पायलट वाल्व पर भिगोने वाले छेद के माध्यम से टैंक में वापस प्रवाहित होता है। भिगोना छेद के भिगोने के प्रभाव के कारण, मुख्य स्पूल तरल दबाव की ऊपरी और निचली दिशाओं के अधीन होता है, दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत मुख्य स्पूल ऊपर चला जाता है, वाल्व पोर्ट खोलता है, अतिप्रवाह का एहसास करता है , और दबाव की बुनियादी स्थिरता बनाए रखता है। पायलट वाल्व के दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग को समायोजित करके अतिप्रवाह दबाव को समायोजित किया जा सकता है।