वोक्सवैगन जेट्टा ईंधन दबाव स्विच सेंसर 51CP06-04 के लिए उपयुक्त

इंजन कार के थ्रॉटल को इंजन के वायु सेवन को बदलने के लिए त्वरक पेडल के माध्यम से चालक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इस प्रकार इंजन के संचालन को नियंत्रित किया जाता है।अलग-अलग ऑटोमोबाइल थ्रॉटल ओपनिंग इंजन की अलग-अलग परिचालन स्थितियों को चिह्नित करती है।

रैखिक चर प्रतिरोध आउटपुट के साथ थ्रॉटल स्थिति सेंसर का पता लगाना

(1) संरचना और सर्किट

रैखिक चर प्रतिरोध थ्रॉटल स्थिति सेंसर एक रैखिक पोटेंशियोमीटर है, और पोटेंशियोमीटर का स्लाइडिंग संपर्क थ्रॉटल शाफ्ट द्वारा संचालित होता है।

अलग-अलग थ्रॉटल ओपनिंग के तहत, पोटेंशियोमीटर का प्रतिरोध भी अलग-अलग होता है, इस प्रकार थ्रॉटल ओपनिंग को वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित किया जाता है और इसे ईसीयू में भेजा जाता है।थ्रॉटल स्थिति सेंसर के माध्यम से, ईसीयू लगातार बदलते वोल्टेज सिग्नल प्राप्त कर सकता है जो थ्रॉटल के सभी शुरुआती कोणों को पूरी तरह से बंद से पूरी तरह से खोलने और थ्रॉटल खोलने की परिवर्तन दर का प्रतिनिधित्व करता है, ताकि इंजन की परिचालन स्थितियों को अधिक सटीक रूप से आंका जा सके।आम तौर पर, इस थ्रॉटल पोजीशन सेंसर में, इंजन की निष्क्रिय स्थिति का आकलन करने के लिए एक निष्क्रिय संपर्क आईडीएल भी होता है।.

(2) रैखिक चर प्रतिरोध थ्रॉटल स्थिति सेंसर का निरीक्षण और समायोजन

① निष्क्रिय संपर्क की निरंतरता का पता लगाना इग्निशन स्विच को "ऑफ" स्थिति में बदलें, थ्रॉटल स्थिति सेंसर के तार कनेक्टर को अनप्लग करें, और मल्टीमीटर Ω के साथ थ्रॉटल स्थिति सेंसर कनेक्टर पर निष्क्रिय संपर्क आईडीएल की निरंतरता को मापें।जब थ्रॉटल वाल्व पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो IDL-E2 टर्मिनलों को जोड़ा जाना चाहिए (प्रतिरोध 0 है);जब थ्रॉटल खुला हो, तो IDL-E2 टर्मिनलों के बीच कोई चालन नहीं होना चाहिए (प्रतिरोध ∞ है)।अन्यथा, थ्रॉटल पोजीशन सेंसर को बदलें।

② रैखिक पोटेंशियोमीटर के प्रतिरोध को मापें।

इग्निशन स्विच को बंद स्थिति में बदलें, थ्रॉटल पोजीशन सेंसर के वायर कनेक्टर को अनप्लग करें, और मल्टीमीटर की Ω रेंज के साथ रैखिक पोटेंशियोमीटर के प्रतिरोध को मापें, जो थ्रॉटल ओपनिंग की वृद्धि के साथ रैखिक रूप से बढ़ना चाहिए।