दबाव नियामक हाइड्रोलिक वाल्व पायलट संचालित राहत वाल्व थ्रेडेड कार्ट्रिज वाल्व XYF10-08

हाइड्रोलिक सिस्टम कार्ट्रिज वाल्व के लाभ
     

क्योंकि कारतूस लॉजिक वाल्व को देश और विदेश में मानकीकृत किया गया है, चाहे वह अंतरराष्ट्रीय मानक आईएसओ हो, जर्मन डीआईएन 24342 और हमारे देश (जीबी 2877 मानक) ने दुनिया के सामान्य स्थापना आकार को निर्धारित किया है, जो विभिन्न निर्माताओं के कारतूस भागों को बना सकता है विनिमेय हो, और इसमें वाल्व की आंतरिक संरचना शामिल नहीं है, जो हाइड्रोलिक वाल्व के डिजाइन को भी विकास के लिए व्यापक जगह देता है।
     

कार्ट्रिज लॉजिक वाल्व को एकीकृत करना आसान है: हाइड्रोलिक लॉजिक कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए कई घटकों को ब्लॉक बॉडी में केंद्रित किया जा सकता है, जो पारंपरिक दबाव, दिशा और प्रवाह वाल्व से बने सिस्टम के वजन को 1/3 से 1/ तक कम कर सकता है। 4, और दक्षता को 2% से 4% तक बढ़ाया जा सकता है।

तेज़ प्रतिक्रिया गति: क्योंकि कार्ट्रिज वाल्व एक सीट वाल्व संरचना है, स्पूल सीट छोड़ते ही तेल छोड़ना शुरू कर देता है।इसके विपरीत, स्लाइड वाल्व संरचना को तेल सर्किट को जोड़ने से पहले कवरिंग राशि समाप्त करनी होगी, और नियंत्रण कक्ष के दबाव राहत को पूरा करने और कारतूस वाल्व को खोलने का समय केवल 10ms है, और प्रतिक्रिया की गति तेज है।

प्रत्यक्ष-अभिनय सोलनॉइड वाल्व का सिद्धांत: सक्रिय होने पर, विद्युत चुम्बकीय कुंडल द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय बल सीट से समापन भाग को उठाता है, और वाल्व खुलता है;जब बिजली बंद हो जाती है, तो विद्युत चुम्बकीय बल गायब हो जाता है, स्प्रिंग सीट पर बंद होने वाले हिस्से पर दबाव डालता है, और वाल्व बंद हो जाता है।

चरण-दर-चरण प्रत्यक्ष अभिनय सोलनॉइड वाल्व सिद्धांत: यह प्रत्यक्ष अभिनय और पायलट सिद्धांत का एक संयोजन है, जब इनलेट और आउटलेट के बीच कोई दबाव अंतर नहीं होता है, तो बिजली के बाद, विद्युत चुम्बकीय बल सीधे पायलट छोटे वाल्व और मुख्य वाल्व पर पड़ता है। बंद करने वाले हिस्से बारी-बारी से ऊपर उठते हैं, वाल्व खुलता है।जब इनलेट और आउटलेट प्रारंभिक दबाव अंतर तक पहुंचते हैं, तो बिजली के बाद, विद्युत चुम्बकीय बल पायलट छोटे वाल्व, मुख्य वाल्व निचले कक्ष का दबाव बढ़ जाता है, ऊपरी कक्ष का दबाव कम हो जाता है, ताकि मुख्य वाल्व को ऊपर की ओर धकेलने के लिए दबाव अंतर का उपयोग किया जा सके;जब बिजली बंद हो जाती है, तो पायलट वाल्व समापन भाग को धक्का देने के लिए स्प्रिंग बल या मध्यम दबाव का उपयोग करता है और वाल्व को बंद करने के लिए नीचे की ओर बढ़ता है।

पायलट सोलनॉइड वाल्व सिद्धांत: चालू होने पर, विद्युत चुम्बकीय बल पायलट छेद को खोलता है, ऊपरी कक्ष का दबाव तेजी से गिरता है, जिससे समापन भाग के चारों ओर कम और उच्च दबाव का अंतर बनता है, द्रव दबाव समापन भाग को ऊपर की ओर बढ़ने के लिए धक्का देता है, वाल्व खुल जाता है ;जब बिजली बंद हो जाती है, तो स्प्रिंग बल पायलट छेद को बंद कर देता है, और इनलेट दबाव तेजी से बाईपास छेद के माध्यम से वाल्व बंद करने वाले हिस्से के चारों ओर कम और उच्च दबाव का अंतर बनाता है, और द्रव दबाव समापन भाग को नीचे जाने और बंद करने के लिए धक्का देता है। वाल्व.