प्रतिरोध का पता लगाने की विधि:

सबसे पहले, उपस्थिति निरीक्षण

जांचें कि संकेत स्पष्ट हैं, सुरक्षात्मक पेंट बरकरार है, झुलसा, निशान, दरार और जंग के बिना है, और अवरोधक पिन के निकट संपर्क में है।पोटेंशियोमीटर के लिए, आपको यह भी जांचना चाहिए कि घूमने वाला शाफ्ट लचीला, लोचदार और आरामदायक है।यदि कोई स्विच है, तो जांचें कि क्या स्विच क्रिया सामान्य है, आदि।

दूसरा, मल्टीमीटर का पता लगाना

1. पॉइंटर मल्टीमीटर के साथ प्रतिरोध अच्छा है या खराब, इसका निर्धारण करते समय, आपको पहले मापने वाले गियर का चयन करना चाहिए, और फिर आवर्धन गियर नॉब को उपयुक्त गियर में लगाना चाहिए।आम तौर पर, RX1 गियर को 100 ओम से नीचे के प्रतिरोधों के लिए चुना जा सकता है, RX10 गियर को 100 ओम और 1kohms के बीच के प्रतिरोधों के लिए, RX100 गियर को 1kohms और 10kohms के बीच के प्रतिरोधों के लिए, RX1K गियर को 100kohms से ऊपर के प्रतिरोधों के लिए चुना जा सकता है।

2. मापने वाले गियर का चयन करने के बाद, मल्टीमीटर के प्रतिरोध गियर को 0 पर कैलिब्रेट करें। 0 को कैलिब्रेट करने की विधि है: मल्टीमीटर की दो जांचों के धातु सलाखों को शॉर्ट-सर्किट करें, और देखें कि पॉइंटर 0 की स्थिति तक पहुंचता है या नहीं। यदि यह 0 की स्थिति पर नहीं है, तो प्रतिरोध पैमाने की 0 की स्थिति को इंगित करने के लिए शून्य समायोजन घुंडी के सूचक को समायोजित करें।

3. फिर, मल्टीमीटर के दो जांचों को क्रमशः अवरोधक के दोनों सिरों से कनेक्ट करें, और जांच को संबंधित प्रतिरोध पैमाने पर इंगित करना चाहिए।यदि जांच स्थिर और अस्थिर है, या संकेतित मान अवरोधक पर संकेतित मान से बहुत भिन्न है, तो इसका मतलब है कि अवरोधक क्षतिग्रस्त हो गया है।

4. डिजिटल मल्टीमीटर के साथ प्रतिरोध अच्छा है या खराब, इसका निर्णय करते समय, पहले मल्टीमीटर के गियर नॉब को ओम गियर के उपयुक्त गियर में समायोजित करें।आम तौर पर, 200 ओम से नीचे के प्रतिरोधों के लिए 200 गियर का चयन किया जा सकता है, 2k गियर के लिए 200-2K ओम का चयन किया जा सकता है, 20k गियर के लिए 20-20K ओम का चयन किया जा सकता है, 2M ओम के लिए 200K-200M ओम का चयन किया जा सकता है।2M-20M ओम का प्रतिरोध 20M है, और 20M ओम या अधिक का प्रतिरोध 200M है।

ऊपर प्रस्तुत सामग्री प्रतिरोध की गुणवत्ता का पता लगाने की विधि है।इन सरल पहचान विधियों के माध्यम से, आप प्रतिरोध की गुणवत्ता का तुरंत पता लगा सकते हैं, जो आपके उपयोग में बहुत सुविधा लाता है।

जब प्रतिरोध टूट जाता है तो क्या घटना होती है?

जब प्रतिरोध टूट जाता है, तो आमतौर पर ऐसा होता है कि प्रतिरोध बड़ा हो जाता है, और उनमें से कुछ छोटे हो जाएंगे, या उनमें से अधिकांश खुले होंगे।

ब्लोअर प्रतिरोध टूटना किस लक्षण का लक्षण है?

ब्लोअर प्रतिरोध मुख्य रूप से ब्लोअर की गति को नियंत्रित करता है।यदि ब्लोअर का प्रतिरोध टूट गया है, तो विभिन्न गियर में ब्लोअर की गति समान होती है।ब्लोअर प्रतिरोध टूटने के बाद, वायु मात्रा नियंत्रण घुंडी अपना गति विनियमन कार्य खो देती है।इससे वायु उत्पादन को समायोजित करने में असमर्थता होगी;कोई 1234 गियर नहीं है, केवल एक एयर आउटलेट है;यह एक बड़ा वायु आउटपुट होना चाहिए;कुछ पंखे ऐसे भी हैं जो सीधे काम नहीं करते।

जब वैरिस्टर सामान्य होता है, तो इसका प्रतिरोध अनंत होता है।यह बिजली आपूर्ति के दोनों सिरों पर समानांतर में जुड़ा हुआ है, जो ओवरवॉल्टेज संरक्षण की भूमिका निभाता है।जब इनपुट वोल्टेज एक निश्चित मान से अधिक हो जाता है, तो इसका प्रतिरोध अचानक छोटा हो जाता है, जिससे सर्किट शॉर्ट-सर्किट हो जाता है, फ़्यूज़ को जबरन छोटा कर दिया जाता है और विद्युत उपकरणों की सुरक्षा की भूमिका निभाई जाती है।सामान्य परिस्थितियों में, इन्वर्टर फास्ट सिलिकॉन को तोड़ना आसान होता है।यदि रेक्टिफायर सिलिकॉन टूट गया है, तो अचानक ओवरवॉल्टेज या ओवरकरंट होने की संभावना है।लोड गड़बड़ी और बिजली के उतार-चढ़ाव के कारण ट्रिगर विकार के कारण, रेक्टिफायर सिलिकॉन भी क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और क्षति की स्थिति के अनुसार विशिष्ट समस्याओं का विश्लेषण करने की आवश्यकता है।

यही कारण है कि ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर का पंखा प्रतिरोध लगातार जलता रहेगा;

1, शॉर्ट सर्किट के कारण कंप्रेसर या नियंत्रण सर्किट।

2, कंडेनसर मोटर, कंप्रेसर विद्युत चुम्बकीय क्लच, बाष्पीकरणकर्ता मोटर विफलता।

3. ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पंखे का फ़्यूज़ आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और वर्तमान मूल्य छोटा है।

4. एयर कंडीशनिंग सिस्टम में शॉर्ट सर्किट है, जो बहुत अधिक कंप्रेसर लोड के कारण होता है।