जीएम शेवरले क्रूज डीजल इंजन 55573719 के लिए ऑयल प्रेशर सेंसर

इंजन सेंसर का अनुप्रयोग

ऑटोमोबाइल के तेजी से विकास के साथ, दुनिया भर के ऑटोमोबाइल डीलरों ने ऑटोमोबाइल के कार्यों, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर में काफी प्रयास किए हैं, और सभी हाई-एंड ऑटोमोबाइल में अधिक सेंसर का उपयोग किया जाएगा।नीचे हम आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कुछ इंजन सेंसरों की सूची देंगे:

1. क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर

कार्य: यह कंप्यूटर-नियंत्रित इग्निशन सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण सेंसर है, और इसका कार्य शीर्ष मृत केंद्र सिग्नल, इंजन स्पीड सिग्नल और क्रैंक कोण सिग्नल का पता लगाना है, और सिलेंडर इग्निशन अनुक्रम को नियंत्रित करने और बनाने के लिए उन्हें कंप्यूटर में इनपुट करना है सर्वोत्तम इग्निशन टाइम कमांड।

प्रकार: विद्युत चुम्बकीय प्रेरण हॉल प्रभाव फोटोइलेक्ट्रिक प्रभाव प्रकार

2. कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर

1. कार्य: वाल्व कैंषफ़्ट के स्थिति सिग्नल को इकट्ठा करें और इसे ईसीयू में इनपुट करें, ताकि ईसीयू सिलेंडर 1 के संपीड़न स्ट्रोक के शीर्ष मृत केंद्र की पहचान कर सके, यानी सिलेंडर निर्णय संकेत प्रदान कर सके (सिलेंडर निर्णय संकेत ईसीयू के लिए एकमात्र आधार है) ईंधन इंजेक्शन समय और अनुक्रम को नियंत्रित करने के लिए), ताकि अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण के इग्निशन समय और अपस्फीति को नियंत्रित किया जा सके, और इसका उपयोग इस समय पहले इग्निशन समय की पहचान करने के लिए भी किया जाता है।

विद्युत चुम्बकीय प्रेरण प्रकार

सेंसर एक इंडक्शन हेड और एक इंडक्शन कॉइल से बना होता है जो एक स्थायी चुंबक और सिग्नल व्हील के लोहे के कोर से बना होता है, और इंडक्शन हेड के अंत और सिग्नल व्हील के टूथ टिप के बीच लगभग 1 मिमी का अंतर होता है।जब सिग्नल व्हील घूमता है, जब सिग्नल व्हील का एक दांत इंडक्शन हेड के पास आता है और छोड़ता है, तो इंडक्शन कॉइल से गुजरने वाला चुंबकीय प्रवाह दांत और दांत के खांचे के अवतल और उत्तल के अनुरूप बदल जाएगा, और एक पूर्ण एसी सिग्नल होगा प्रेरण कुंडल पर प्रेरित।जब सिग्नल एक बार घूमता है, तो इंडक्शन कॉइल का आउटपुट सिरा सिग्नल गियर की संख्या के समान एसी सिग्नल उत्पन्न करेगा, और ईसीयू आउटपुट सिग्नल की संख्या और अवधि के अनुसार गैसोलीन इंजन की गति और क्रैंकशाफ्ट कोण की गणना कर सकता है। और गैसोलीन इंजन की गति के बीच संबंध।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन सेंसर में सरल संरचना और कम कीमत के फायदे हैं, लेकिन इसका नुकसान यह भी है कि इंजन के साथ आउटपुट वोल्टेज में उतार-चढ़ाव होता है।