तेल नियंत्रण वाल्व 23013325 ट्रांसमिशन सोलनॉइड वाल्व

जब आप ऊपर और नीचे जाना चाहते हैं, तो प्रभाव की अनुभूति होगी, और गियर बदलते समय स्पष्ट झटका लगेगा। गियर में प्रवेश करते समय निराशा की तीव्र भावना होगी, और गियर में प्रवेश करने की गति सुचारू नहीं होगी। जब कार चल रही हो तो गियरबॉक्स असामान्य आवाजें निकालेगा।

स्वचालित ट्रांसमिशन के सोलनॉइड वाल्व की विफलता आम तौर पर तब प्रकट होती है जब कार शुरू होती है, जब गियर चयन हैंडल को पी या एन से डी गियर तक निलंबित कर दिया जाता है, तो कार का कंपन बड़ा हो जाता है, और स्वचालित ट्रांसमिशन की गति बढ़ जाती है ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान कार तुरंत हिंसक कंपन पैदा करती है।

चुंबकीय वाल्व की विफलता कई समस्याओं को जन्म देगी, जैसे ट्रांसमिशन शिफ्ट स्टॉप, स्लिप, गियर प्रभाव, अपशिफ्ट करने में असमर्थता इत्यादि।

गियरबॉक्स डाउनशिफ्ट नहीं करेगा. यदि ट्रांसमिशन डाउनशिफ्ट नहीं करता है, तो शिफ्ट सोलनॉइड वाल्वों में से एक खुली/बंद स्थिति में फंस सकता है, जो सही गियर पर दबाव डालने के लिए तेल को ट्रांसमिशन बॉडी में प्रवेश करने से रोक देगा।

स्वचालित ट्रांसमिशन सोलनॉइड वाल्व निम्नलिखित घटना में टूट जाता है: सोलनॉइड वाल्व कॉइल शॉर्ट सर्किट या टूट जाता है: पता लगाने की विधि: पहले इसके चालू और बंद को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें, प्रतिरोध मान शून्य या अनंत के करीब है, यह इंगित करता है कि कॉइल शॉर्ट सर्किट या तोड़ना।

सॉकेट के मेटल लीड और प्लग के केबल कनेक्शन में समस्या हो सकती है। फास्टनिंग स्क्रू में स्क्रू करने के बाद प्लग को सॉकेट में डालने की आदत विकसित करना और वाल्व स्टेम के पीछे के कॉइल को फास्टनिंग नट में स्क्रू करना सबसे अच्छा है। यदि सोलनॉइड वाल्व कॉइल प्लग में प्रकाश उत्सर्जक डायोड पावर संकेतक है, तो सोलनॉइड वाल्व को चलाने के लिए डीसी पावर का उपयोग करते समय इसे तुरंत कनेक्ट किया जाना चाहिए।