सामान्य रूप से खुला हाइड्रोलिक सिस्टम रिवर्सिंग सोलनॉइड वाल्व SV-08

हाइड्रोलिक उपकरणों में शोर उत्पन्न करने में आसान घटकों को आम तौर पर पंप और वाल्व के रूप में माना जाता है, और वाल्व मुख्य रूप से अतिप्रवाह वाल्व और विद्युत चुम्बकीय दिशात्मक वाल्व होते हैं। ऐसे कई कारक हैं जो शोर उत्पन्न करते हैं। अतिप्रवाह वाल्व का शोर दो प्रकार का होता है: वेग ध्वनि और यांत्रिक ध्वनि। वेग ध्वनि में शोर मुख्य रूप से तेल कंपन, गुहिकायन और हाइड्रोलिक प्रभाव के कारण होता है। यांत्रिक शोर मुख्य रूप से वाल्व में भागों के प्रभाव और घर्षण के कारण होता है।

(1) असमान दबाव के कारण होने वाला शोर

जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है, पायलट रिलीफ वाल्व का पायलट वाल्व भाग एक आसानी से कंपन करने वाला भाग है। उच्च दबाव में बहने पर, पायलट वाल्व का अक्षीय उद्घाटन बहुत छोटा होता है, केवल 0.003 ~ 0.006 सेमी। प्रवाह क्षेत्र बहुत छोटा है, और प्रवाह वेग बहुत अधिक है, जो 200 मीटर/सेकेंड तक पहुंच सकता है, जो आसानी से असमान दबाव वितरण, शंकु वाल्व के असंतुलित रेडियल बल और कंपन का कारण बनता है। इसके अलावा, शंकु वाल्व और शंकु वाल्व सीट की मशीनिंग के कारण होने वाली अण्डाकारता, पायलट वाल्व पोर्ट की चिपकी हुई गंदगी और दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग की विकृति भी शंकु वाल्व के कंपन का कारण बनेगी। इसलिए, आमतौर पर यह माना जाता है कि पायलट वाल्व शोर का कंपन स्रोत है।

लोचदार तत्व (स्प्रिंग) और गतिशील द्रव्यमान (शंकु वाल्व) के अस्तित्व के कारण, यह दोलन की स्थिति का गठन करता है, और पायलट वाल्व की सामने की गुहा एक गुंजयमान गुहा के रूप में कार्य करती है, इसलिए शंकु वाल्व का कंपन पैदा करना आसान होता है पूरे वाल्व की प्रतिध्वनि और शोर उत्पन्न करता है, जो आमतौर पर गंभीर दबाव कूद के साथ होता है।