LF10-00 थ्रेडेड कारतूस थ्रॉटल हाइड्रोलिक वाल्व पावर यूनिट

सोलनॉइड वाल्व एक स्टेप एक्शन डायरेक्ट पायलट सोलनॉइड वाल्व है, जिसे सामान्य रूप से बंद सोलनॉइड वाल्व में विभाजित किया जा सकता है और आम तौर पर सोलनॉइड वाल्व को अलग -अलग उद्घाटन और समापन राज्यों के अनुसार खुला जब बिजली बंद होती है। आम तौर पर बंद सोलनॉइड वाल्व, कॉइल के सक्रिय होने के बाद, आर्मेचर पहले विद्युत चुम्बकीय बल की कार्रवाई के तहत द्वितीयक वाल्व के वाल्व प्लग को ड्राइव करता है, और मुख्य वाल्व के वाल्व कप पर द्रव द्वितीयक वाल्व के माध्यम से दूर बहता है, मुख्य वाल्व के वाल्व कप पर दबाव को कम करता है। जब मुख्य वाल्व के वाल्व कप पर दबाव एक निश्चित मूल्य तक कम हो जाता है, तो आर्मेचर मुख्य वाल्व के वाल्व कप को चलाता है, और दबाव अंतर का उपयोग करके मुख्य वाल्व के वाल्व कप को खुला बनाता है, और मध्यम प्रवाह होता है। जब कॉइल को संचालित किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय बल गायब हो जाता है और आर्मेचर अपने वजन के कारण रीसेट हो जाता है।
एक ही समय में, मध्यम दबाव के आधार पर, मुख्य और माध्यमिक वाल्व को कसकर बंद किया जा सकता है। आम तौर पर खुले सोलनॉइड वाल्व, सक्शन के कारण कॉइल को ऊर्जावान होने के बाद, चलती लोहे की कोर नीचे ले जाती है, सहायक वाल्व प्लग को नीचे दबाया जाता है, सहायक वाल्व बंद हो जाता है, मुख्य वाल्व कप में दबाव बढ़ जाता है, जब एक निश्चित मूल्य पर काम करता है, तो मुख्य वाल्व कप के ऊपरी और निचले दबाव का अंतर होता है। मुख्य वाल्व सीट, और वाल्व बंद है। जब कॉइल को संचालित किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय सक्शन शून्य होता है, सहायक वाल्व प्लग और चलती लोहे कोर को वसंत की कार्रवाई के कारण ऊपर की ओर उठाया जाता है, सहायक वाल्व खोला जाता है, और मुख्य वाल्व वाल्व कप खोला जाता है

द्रव सहायक वाल्व के माध्यम से बहता है, मुख्य वाल्व कप पर दबाव को कम करता है। जब मुख्य वाल्व कप पर दबाव एक निश्चित मूल्य तक कम हो जाता है, तो दबाव अंतर का उपयोग मुख्य वाल्व कप को ऊपर धकेलने के लिए किया जाता है, मुख्य वाल्व खुलता है, और मध्यम प्रवाह होता है।

कारतूस वाल्व

कारतूस वाल्व के कार्य सिद्धांत और विशेषताएं
कारतूस वाल्व एक प्रकार का स्विच वाल्व है जो बड़े प्रवाह काम करने वाले तेल को नियंत्रित करने के लिए छोटे प्रवाह नियंत्रण तेल का उपयोग करता है। यह तेल ब्लॉक में डाला गया टेंपर वाल्व का मुख्य नियंत्रण घटक है, इसलिए नाम कारतूस वाल्व।

कारतूस वाल्व अब मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित हैं: पहला प्रकार पारंपरिक कैप प्लेट कारतूस वाल्व है, जो 1970 के दशक में दिखाई दिया और मुख्य रूप से उच्च दबाव और बड़े प्रवाह अवसरों के लिए उपयोग किया जाता है। 16 रास्तों से कम छोटे प्रवाह के लिए उपयुक्त नहीं है। कारतूस वाल्व न केवल साधारण हाइड्रोलिक वाल्व के विभिन्न कार्यों का एहसास कर सकता है, बल्कि छोटे प्रवाह प्रतिरोध, बड़े प्रवाह क्षमता, तेजी से ऑपरेशन की गति, अच्छी सीलिंग, सरल निर्माण, विश्वसनीय संचालन और इतने पर भी फायदे हैं। दूसरा प्रकार निर्माण मशीनरी के बहु-तरफ़ा वाल्व में सुरक्षा वाल्व के आधार पर तेजी से विकसित थ्रेडेड कारतूस वाल्व है, जो बस कैप प्लेट कारतूस वाल्व की कमी के लिए बनाता है जो छोटे प्रवाह के लिए उपयुक्त नहीं है, मुख्य रूप से छोटे प्रवाह के अवसरों के लिए। स्क्रू कारतूस वाल्व में विभिन्न नियंत्रण कार्य होते हैं, और एकल घटक को स्क्रू थ्रेड प्रकार के साथ नियंत्रण ब्लॉक में डाला जाता है, और संरचना बहुत छोटी और कॉम्पैक्ट होती है। फ्लो रेंज में अंतर के अलावा, इसमें कैप प्लेट कारतूस वाल्व के लगभग सभी फायदे हैं, और छोटे प्रवाह के हाइड्रोलिक नियंत्रण की आवश्यकता वाले विभिन्न क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जा सकता है।

सरल संरचना, विश्वसनीय कार्य और कारतूस वाल्व के उच्च मानकीकरण के कारण, यह हाइड्रोलिक प्रणाली के एकीकरण के लिए उपयुक्त है, पाइपलाइन कनेक्टर और रिसाव, कंपन, शोर और पाइपलाइन के कारण अन्य दोषों को कम करने के लिए, और बड़े प्रवाह दर, उच्च दबाव और अधिक जटिल प्रणाली के आकार और गुणवत्ता को काफी कम कर सकता है।