हाइड्रोलिक पंप आनुपातिक सोलनॉइड वाल्व XKBF-01292

मुख्य राहत वाल्व वितरक वाल्व बॉडी पर स्थित एक राहत वाल्व, इसकी भूमिका पूरे सिस्टम को नुकसान से बचाने के लिए पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम के अधिकतम दबाव को सीमित करना है, यदि वाल्व में स्प्रिंग टूट जाता है या सेटिंग दबाव बहुत कम है, तो यह इससे पूरे सिस्टम का दबाव बहुत कम हो जाएगा, क्योंकि मुख्य राहत वाल्व का दबाव राहत पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम को उपकरण के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक दबाव स्थापित करने में असमर्थ बना देता है। मुख्य पंप दबाव तेल एक्चुएटर के सामान्य काम को बढ़ावा नहीं दे सकता है, पूरी कार धीमी या यहां तक ​​​​कि कोई कार्रवाई नहीं करेगी, इस समय मुख्य राहत वाल्व को बदलने या समायोजित करने के लिए जांच की जानी चाहिए
उत्खनन का राहत वाल्व उच्च-आवृत्ति शोर उत्पन्न करना आसान है, जो मुख्य रूप से पायलट वाल्व के अस्थिर प्रदर्शन के कारण होता है, अर्थात, सामने के कक्ष के उच्च-आवृत्ति दबाव दोलन के कारण होने वाले वायु कंपन के कारण होने वाला शोर पायलट वाल्व. मुख्य कारण ये हैं:
(1) हवा को तेल में मिलाया जाता है, जिससे पायलट वाल्व के सामने वाले कक्ष में गुहिकायन घटना बनती है और उच्च आवृत्ति शोर पैदा होता है। इस समय हवा को समय पर बाहर निकालना चाहिए और बाहरी हवा को दोबारा प्रवेश करने से रोकना चाहिए।

(2) बार-बार खुलने और अत्यधिक घिसाव के कारण उपयोग की प्रक्रिया में सुई वाल्व, जिससे सुई वाल्व शंकु और वाल्व सीट बंद नहीं हो सकती, जिसके परिणामस्वरूप पायलट प्रवाह अस्थिरता, दबाव में उतार-चढ़ाव और शोर होता है, इस बार मरम्मत की जानी चाहिए या समय पर प्रतिस्थापित किया गया।

(3) स्प्रिंग की थकान विकृति के कारण पायलट वाल्व का दबाव विनियमन कार्य अस्थिर है, जिससे बड़े दबाव में उतार-चढ़ाव होता है और शोर होता है, और इस समय स्प्रिंग को बदला जाना चाहिए।