खुदाई लोडर मुख्य बंदूक राहत वाल्व 708-1W-04850

रिमोट प्रेशर रेगुलेटर के रूप में अनलोडिंग वाल्व के रूप में:

एक उच्च और निम्न दबाव मल्टीस्टेज नियंत्रण वाल्व का उपयोग बैक प्रेशर (रिटर्न ऑयल सर्किट पर स्ट्रिंग) उत्पन्न करने के लिए अनुक्रम वाल्व के रूप में किया जाता है।

पायलट राहत वाल्व में दो भाग होते हैं: मुख्य वाल्व और पायलट वाल्व। पायलट वाल्व प्रत्यक्ष-अभिनय राहत वाल्व के समान होते हैं, लेकिन वे आम तौर पर शंकु वाल्व (या बॉल वाल्व) के आकार की सीट संरचनाएं होती हैं। मुख्य वाल्व को एक संकेंद्रित संरचना, दो संकेंद्रित संरचना और तीन संकेंद्रित संरचना में विभाजित किया जा सकता है।

PC200-6 पूरी तरह से हाइड्रोलिक उत्खनन शुरू होने के बाद, काम करने वाला उपकरण विभिन्न क्रियाओं का एहसास कर सकता है, लेकिन मुख्य पंप असामान्य शोर भेजता है।

प्रारंभिक विश्लेषण के अनुसार, यह माना जाता है कि पंप को वैक्यूम किया गया है या तेल सर्किट को हवा के साथ मिलाया गया है। इसलिए, पहले काम करने वाले उपकरण को तेल स्तर का पता लगाने की स्थिति में समायोजित करें, और जांचें कि हाइड्रोलिक टैंक का तेल स्तर तेल लक्ष्य के निम्न स्तर से नीचे है, जो तेल की कमी की स्थिति है। ड्राइवर से पूछने के बाद, काम के दौरान तेल रिसाव के कारण बाल्टी रॉड सिलेंडर के रॉडलेस चैंबर तक जाने वाले उच्च दबाव वाले तेल पाइप की सीलिंग रिंग को बदल दिया गया, लेकिन प्रतिस्थापन के बाद समय पर तेल के स्तर की जांच नहीं की गई। इसलिए, सबसे पहले, हाइड्रोलिक तेल टैंक को मानक तेल स्तर पर फिर से ईंधन दिया जाता है, और परीक्षण से पता चलता है कि असामान्य शोर कम हो गया है, लेकिन यह अभी भी मौजूद है; फिर, पुन: परीक्षण के बाद मुख्य पंप निकास वाल्व के माध्यम से मुख्य पंप तक, यह पाया गया कि असामान्य शोर अभी भी है, यह दर्शाता है कि शोर पूरी तरह से पंप सक्शन के कारण नहीं हो सकता है।

इसके बाद, हाइड्रोलिक टैंक के तेल सक्शन फिल्टर और तेल रिटर्न फिल्टर की जांच की जाती है, और यह पाया जाता है कि तेल सक्शन फिल्टर काला है और तेल कीचड़ है, और भूरे रंग के धातु के कण तेल रिटर्न फिल्टर पर चिपके हुए हैं। यह ध्यान में रखते हुए कि रिटर्न ऑयल फिल्टर पर भूरे रंग के धातु के कण चिपके हुए हैं, मुख्य पंप के तेल को जारी किया जाता है और निरीक्षण किया जाता है, और यह पाया जाता है कि भूरे रंग के धातु के कण भी हैं; उसी समय, जब मुख्य पंप को अलग किया गया और निरीक्षण किया गया, तो पाया गया कि पिस्टन, वाल्व प्लेट और स्वैश प्लेट क्षतिग्रस्त नहीं थे, और स्लिपर शू घिस गया था। इसके प्रतिस्थापन के बाद, असेंबली को आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से किया गया था, हाइड्रोलिक प्रणाली को साफ किया गया था और तेल बदल दिया गया था, और जब परीक्षण मशीन फिर से शुरू की गई थी, तो असामान्य शोर गायब हो गया और खराबी समाप्त हो गई।

सामान्य परिस्थितियों में, मुख्य पंप के आसपास असामान्य शोर के संभावित कारण इस प्रकार हैं:

अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल के कारण मुख्य पंप खाली हो जाता है; सक्शन लाइन में हवा मिश्रित होती है; सक्शन फिल्टर ब्लॉक मुख्य पंप सक्शन की ओर जाता है; मुख्य पंप के आंतरिक घिसाव के कारण मुख्य पंप के संचालन में असामान्य शोर होता है।

इस मामले में, असामान्य शोर अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल और मुख्य पंप के अंदर चप्पल के घिसाव के कारण होता है। इसका कारण यह है कि सील को बदलने के बाद समय पर तेल के स्तर की जाँच नहीं की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल होता है, जिससे मुख्य पंप सक्शन घटना उत्पन्न करता है; जब हवा के साथ मिश्रित तेल मुख्य पंप के माध्यम से प्रवाहित होता है, तो चप्पल कुछ क्षणों में तैर नहीं पाती है या अपर्याप्त रूप से तैरती है, जिसके परिणामस्वरूप चप्पल और स्वैश प्लेट के बीच एक अच्छी चिकनाई वाली तेल फिल्म बन जाती है, जिससे चप्पल घिस जाती है और अंततः खराब हो जाती है। मुख्य पंप के संचालन में असामान्य शोर