इंजीनियरिंग खनन मशीनरी सहायक उपकरण कारतूस संतुलन वाल्व CBEA-LAN

राहत वाल्व का दबाव बढ़ता है लेकिन उच्चतम कारण विश्लेषण में वृद्धि नहीं होती है

राहत वाल्व का दबाव बढ़ता है, लेकिन उच्चतम समायोजन दबाव में वृद्धि नहीं होती है। इस घटना को निम्नानुसार दिखाया गया है: हालांकि हाथ के पहिये को विनियमित करने वाला दबाव पूरी तरह से कड़ा हो जाता है, लेकिन दबाव केवल एक निश्चित मूल्य तक बढ़ने के बाद नहीं बढ़ सकता है, खासकर जब तेल का तापमान अधिक हो। मुख्य कारण इस प्रकार हैं।

(1) हाइड्रोलिक तेल का तापमान अधिक है, और आंतरिक रिसाव बढ़ता है।

(2) हाइड्रोलिक पंप पहनने के आंतरिक भाग, आंतरिक रिसाव बढ़ता है, और आउटपुट प्रवाह कम हो जाता है; दबाव बढ़ता है, आउटपुट प्रवाह छोटा होता है, प्रवाह पर उच्च भार की आवश्यकता को बनाए नहीं रखा जा सकता है, और दबाव अधिकतम दबाव से कम बढ़ जाता है। और प्रदर्शन यह है कि दबाव को समायोजित करने के बाद, दबाव गेज पॉइंटर में तेजी से उतार -चढ़ाव होता है, उतार -चढ़ाव की सीमा बड़ी होती है, और राहत वाल्व दबाव को समायोजित नहीं किया जा सकता है।

(3) बड़े गंदगी कण मुख्य स्पूल डंपिंग छेद या बाईपास छेद में प्रवेश करते हैं, और आंशिक रूप से छोटे छेद को अवरुद्ध करते हैं, ताकि पायलट वाल्व में पायलट प्रवाह कम हो जाए, और मुख्य स्पूल के ऊपरी कक्ष में एक उच्च दबाव स्थापित करना मुश्किल है, ताकि मुख्य स्पूल के निचले कक्ष में दबाव को बढ़ाया जा सके।

(४) क्योंकि मुख्य वाल्व कोर वाल्व बॉडी होल के साथ बहुत ढीला है, यह उपयोग के बाद तनावग्रस्त, ग्रूव किया गया है, या गंभीरता से पहना जाता है, तेल प्रवाह का एक हिस्सा जो मुख्य वाल्व डंपिंग होल के माध्यम से स्प्रिंग चैंबर में प्रवेश करता है, इस अंतराल के माध्यम से तेल बंदरगाह पर वापस बहता है (जैसे कि वाई-प्रकार वाल्व, दो-खंड केंद्रित वाल्व); मुख्य वाल्व स्पूल और वाल्व कवर मिलान छेद की स्लाइडिंग संयुक्त सतह के पहनने के कारण, वाईएफ प्रकार जैसे तीन-खंड गाढ़ा वाल्व के लिए, मिलान अंतर बड़ा है, और मुख्य वाल्व डंपिंग होल के माध्यम से स्प्रिंग चैम्बर में प्रवाह अंतर के माध्यम से ईंधन टैंक में लौटता है।