फोर्ड जगुआर फ्यूल कॉमन रेल प्रेशर सेंसर 8W839F972AA

संक्षिप्त वर्णन:

नमूना:839F972AA

एप्लिकेशन क्षेत्र:फोर्ड जगुआर के लिए एक्सएफ

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वास्तु की बारीकी

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उत्पाद परिचय

1. बाहरी लाइन निरीक्षण

टर्मिनल नंबर 1 और टर्मिनल A08, टर्मिनल नंबर 2 और टर्मिनल A43, और टर्मिनल नंबर 3 और टर्मिनल A28 के बीच प्रतिरोध मान को मल्टीमीटर से मापें ताकि यह पता लगाया जा सके कि बाहरी सर्किट में शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट दोष है या नहीं।

2. सेंसर वोल्टेज माप

इग्निशन स्विच को बंद करें, कॉमन रेल प्रेशर सेंसर प्लग को अनप्लग करें और इग्निशन स्विच को चालू करें।सेंसर प्लग के नंबर 3 सिरे और जमीन के बीच वोल्टेज को मापें, नंबर 2 सिरे और जमीन के बीच वोल्टेज लगभग 0.5V होना चाहिए, और नंबर 1 सिरे और जमीन के बीच वोल्टेज 0V होना चाहिए।सामान्य परिस्थितियों में, नंबर 2 छोर पर वोल्टेज थ्रॉटल की वृद्धि के साथ बढ़ना चाहिए, अन्यथा यह अनुमान लगाया जा सकता है कि सेंसर गलती सिग्नल आउटपुट असामान्य है।

3. डेटा स्ट्रीम का पता लगाना

एक विशेष नैदानिक उपकरण के साथ इंजन ईंधन आपूर्ति प्रणाली के डेटा प्रवाह को पढ़ें, निष्क्रिय स्थिति का पता लगाएं, थ्रॉटल की वृद्धि के साथ तेल के दबाव में परिवर्तन, और रेल दबाव सेंसर के आउटपुट वोल्टेज परिवर्तन का न्याय करें।

(1) जब डीजल इंजन का शीतलक तापमान 80 ℃ तक पहुंच जाता है और डीजल इंजन निष्क्रिय गति से चलता है, तो रेल दबाव सेंसर का आउटपुट वोल्टेज लगभग 1V होना चाहिए, और ईंधन प्रणाली का रेल दबाव और निर्धारित मूल्य रेल दबाव दोनों लगभग 25.00MPa हैं।रेल दबाव सेटिंग मान ईंधन प्रणाली के रेल दबाव मान के बहुत करीब है।

(2) जब धीरे-धीरे त्वरक पेडल पर कदम रखते हैं और डीजल इंजन की गति बढ़ाते हैं, तो रेल दबाव प्रणाली का डेटा मूल्य धीरे-धीरे बढ़ता है, और रेल दबाव, रेल दबाव सेट मूल्य और ईंधन प्रणाली के वास्तविक रेल दबाव का अधिकतम मान 145.00 एमपीए होता है। , और रेल प्रेशर सेंसर का अधिकतम आउटपुट वोल्टेज 4.5V V है। मापा गया (केवल संदर्भ के लिए) डेटा प्रवाह नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है।

4, सामान्य दोष घटना

जब सामान्य रेल दबाव सेंसर विफल हो जाता है (जैसे अनप्लगिंग), तो डीजल इंजन शुरू नहीं हो सकता है, इंजन शुरू होने के बाद कांप जाएगा, निष्क्रिय गति अस्थिर होगी, त्वरण के दौरान बहुत सारा काला धुआं उत्सर्जित होगा, और त्वरण होगा कमज़ोर।विभिन्न मॉडल अलग-अलग इंजन नियंत्रण रणनीतियों को अपनाते हैं।विशिष्ट दोष मॉडल से मॉडल में भिन्न होते हैं।

(1) जब कॉमन रेल प्रेशर सेंसर विफल हो जाता है, तो डीजल इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है।

(2) जब कॉमन रेल प्रेशर सेंसर विफल हो जाता है, तो डीजल इंजन सामान्य रूप से शुरू और चल सकता है, लेकिन इंजन टॉर्क में सीमित होता है।

(3) जब सामान्य रेल दबाव सेंसर विफल हो जाता है (खो जाता है), तो सामान्य दोष कोड

① इंजन शुरू और चल नहीं सकता: P0192,P0193;

② सिग्नल ड्रिफ्ट, इंजन टॉर्क सीमा: P1912, P1192, P1193।