कारतूस वाल्व FDC1- 16-0-88

थ्रेडेड कारतूस वाल्व की संरचनात्मक विशेषताओं में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं: वाल्व बॉडी: वाल्व बॉडी थ्रेडेड कारतूस वाल्व का मुख्य हिस्सा है और आमतौर पर उच्च शक्ति और संक्षारण-प्रतिरोधी सामग्री से बना होता है। वाल्व बॉडी को आंतरिक स्पूल और अन्य घटकों को समायोजित करने और संरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाल्व कोर: वाल्व कोर द्रव प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक प्रमुख घटक है, और इसकी आकार और संरचना को विशिष्ट अनुप्रयोग आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। वाल्व कोर का आंदोलन द्रव के ऑन-ऑफ और प्रवाह दर को नियंत्रित करता है। सीलिंग रिंग: सीलिंग रिंग का उपयोग वाल्व कोर और वाल्व सीट के बीच सीलिंग प्रदर्शन को बढ़ाने और द्रव रिसाव को रोकने के लिए किया जाता है। सीलिंग रिंग की सामग्री और डिजाइन का वाल्व के सीलिंग प्रदर्शन पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव है। स्थापना विधि: थ्रेडेड कारतूस वाल्व को सीधे थ्रेड्स के माध्यम से वाल्व ब्लॉक के प्लग होल में खराब कर दिया जाता है, इसलिए इसे स्क्रू-इन कार्ट्रिज वाल्व भी कहा जाता है। यह स्थापना विधि इकट्ठा करना और अलग करना आसान बनाती है, और यह मध्यम, उच्च दबाव और छोटे प्रवाह के साथ हाइड्रोलिक प्रणाली के लिए उपयुक्त है। फ्लो रेंज: थ्रेडेड कारतूस वाल्व की प्रवाह रेंज अपेक्षाकृत छोटी होती है, और अधिकतम प्रवाह आमतौर पर 760L/मिनट से अधिक नहीं होता है, जो मध्यम-उच्च दबाव, मध्यम-छोटे प्रवाह हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए उपयुक्त है। अनुप्रयोग परिदृश्य: थ्रेडेड कारतूस वाल्व व्यापक रूप से निर्माण मशीनरी, हाइड्रोलिक सिस्टम और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किए जाते हैं, और उनकी कॉम्पैक्ट संरचना और सरल स्थापना के लिए इष्ट हैं। थ्रेडेड कारतूस वाल्व का कार्य सिद्धांत थ्रेड प्रकार के माध्यम से नियंत्रण ब्लॉक को सम्मिलित करना है, और एकल तत्व को थ्रेड प्रकार के माध्यम से नियंत्रण ब्लॉक में डाला जाता है, इसलिए संरचना बहुत कॉम्पैक्ट है। इसका कार्य सिद्धांत तरल पदार्थ के ऑन-ऑफ और प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए वाल्व कोर के आंदोलन पर आधारित है, जो विभिन्न द्रव नियंत्रण आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है। छोड़ना