बैलेंस वाल्व पायलट संचालित राहत वाल्व सीबीबीए-एलएचएन

ट्रक क्रेन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, एक बहुउद्देश्यीय कार, जो विशेष वाहन बाजार में लोकप्रिय है, इसके मुख्य घटक विशेष वाहन के चेसिस और लोडिंग क्रेन हैं, जो आयाम, विस्तार, रोटेशन, उत्थापन जैसे तंत्र के आंदोलन के माध्यम से होते हैं। उठाने के संचालन को प्राप्त करने के लिए विभिन्न संयोजनों के माध्यम से ट्रक क्रेन की यांत्रिक क्रिया को प्राप्त करें। क्रेन के हाइड्रोलिक सिस्टम में एक घटक संतुलन वाल्व होता है, जो क्रेन, विस्तार भुजा और संकुचन भुजा के गिरने में गति सीमित करने वाली भूमिका निभा सकता है, जो भारी वस्तु की दिशा में नियंत्रण खोने से बच सकता है। , और भारी वस्तु और उठाने वाले हाथ को अंतरिक्ष में एक निश्चित स्थिति में स्थिर बनाएं।
संतुलन वाल्व क्रेन में गति सीमित करने वाली भूमिका निभा सकता है: जब क्रेन तंत्र या भार गिरता है, तो संतुलन वाल्व में अनुक्रम वाल्व हाइड्रोलिक सिलेंडर के तेल रिटर्न की स्थिर स्थिति बनाए रखने के लिए वाल्व कोर के संतुलन का उपयोग कर सकता है, इसलिए हाइड्रोलिक सिलेंडर एक समान गति बनाए रखता है, एक समान गिरने की गति प्राप्त करने के लिए, डिज़ाइन सिस्टम को दो बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है: सबसे पहले, लागत बचाने के लिए, एक साधारण चेक वाल्व और एक बाहरी रूप से नियंत्रित आंतरिक रिसाव अनुक्रम वाल्व होता है। बैलेंस वाल्व को बदलने के लिए उपयोग किया जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यद्यपि बैलेंस वाल्व भी एक-तरफ़ा वाल्व और बाहरी रूप से नियंत्रित आंतरिक रिसाव प्रकार अनुक्रम वाल्व का एक संयोजन है, अनुक्रम वाल्व ने वाल्व कोर शॉक अवशोषक बनाने के लिए एक डबल-लेयर स्प्रिंग, डंपिंग छेद और अन्य डिवाइस जोड़े हैं ; दूसरा यह है कि बैलेंस वाल्व के नियंत्रण तेल सर्किट को थ्रॉटल वाल्व से श्रृंखला में जोड़ा जाना चाहिए, ताकि अनुक्रम वाल्व की स्पूल क्रिया "सुस्त" हो, और बाहरी दबाव में छोटे बदलावों के कारण इसकी गति में बदलाव न हो।