एक कार इंजन एक कार की पावर सिस्टम है। कार का तेल भी बहुत महत्वपूर्ण है, इसकी भूमिका, शीतलन, धातु घर्षण, स्नेहन और अन्य कार्यों को रोकें, एक बार कार तेल के दबाव की समस्याओं, कार पर प्रभाव बहुत बड़ा है, निम्नलिखित कार इंजन तेल दबाव असामान्य विफलता विश्लेषण की एक छोटी सी श्रृंखला है।

1। तेल का दबाव हमेशा बहुत कम होता है

तेल दबाव सेंसर आमतौर पर मुख्य तेल मार्ग में स्थापित किया जाता है, अगर तेल दबाव गेज और तेल दबाव सेंसर सामान्य होते हैं, और तेल दबाव गेज इंगित करता है कि दबाव बहुत कम है, विफलता के संभावित कारणों का विश्लेषण स्नेहन प्रणाली और तेल सर्किट की संरचना के अनुसार किया जा सकता है। यदि तेल सर्किट को तेल प्रवाह की दिशा और तेल दबाव सेंसर के अनुसार सामने और पीछे के दो भागों में विभाजित किया गया है, तो कम तेल के दबाव के कारणों को दो पहलुओं में विभाजित किया जा सकता है: सबसे पहले, तेल दबाव सेंसर से पहले तेल सर्किट मुक्त नहीं है या तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है; दूसरा, तेल दबाव सेंसर के बाद तेल नाली बहुत तेज है। यद्यपि स्नेहन प्रणाली और विभिन्न इंजनों के तेल सर्किट की संरचना में कुछ अंतर हैं, लेकिन उपरोक्त विचारों के अनुसार कम तेल के दबाव की गलती का निदान करना मुश्किल नहीं है।

2। तेल का दबाव अचानक गिर जाता है

तेल के दबाव में अचानक कमी आम तौर पर एक गंभीर तेल रिसाव होती है, जैसे कि तेल पाइप तार रुकावट, तेल पाइप टूटना, आदि, बड़ी मात्रा में तेल रिसाव कर देगा, और इंजन के काम में परिलक्षित तेल का दबाव बहुत कम होगा। तेल पंप क्षति, जैसे कि गियर तेल पंप और पंप आवास, पंप शाफ्ट और गंभीर पहनने के बीच असर, या पंप शाफ्ट फ्रैक्चर दबाव नियामक विफलता और अन्य कारणों से, ताकि तेल पंप सामान्य कामकाजी दबाव स्थापित न कर सके; यह भी हो सकता है कि तेल पंप से जुड़ी पाइपलाइन संयुक्त ढीले या फटा हुआ है, और तेल फिल्टर अवरुद्ध है, आदि, जिससे स्नेहन सिस्टम ऑयल पंप सामान्य कामकाजी दबाव स्थापित करने में असमर्थ हो सकता है, ताकि इंजन तेल का दबाव कम हो या यहां तक ​​कि दबाव भी न हो। ऐसा होने के बाद, गंभीर यांत्रिक दुर्घटनाओं से बचने के लिए इंजन को तुरंत बंद कर दिया जाना चाहिए। फिर इंजन ऑयल पैन को हटा दें, रिसाव साइट और तेल पंप का निरीक्षण करने पर ध्यान केंद्रित करें।