पोस्ट-ऑक्सीजन सेंसर

आजकल, वाहन दो ऑक्सीजन सेंसर से लैस होते हैं, एक थ्री-वे उत्प्रेरक के सामने और एक उसके पीछे।फ्रंट का कार्य विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में इंजन के वायु-ईंधन अनुपात का पता लगाना है, और साथ ही, कंप्यूटर ईंधन इंजेक्शन मात्रा को समायोजित करता है और इस सिग्नल के अनुसार इग्निशन समय की गणना करता है।रियर मुख्य रूप से तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर के काम का परीक्षण करने के लिए है!यानी उत्प्रेरक की रूपांतरण दर.यह परीक्षण करने का एक महत्वपूर्ण आधार है कि फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर के डेटा के साथ तुलना करके तीन-तरफा उत्प्रेरक सामान्य रूप से काम करता है (अच्छा या बुरा)।

रचना परिचय

ऑक्सीजन सेंसर नर्नस्ट सिद्धांत का उपयोग करता है।

इसका मुख्य तत्व एक झरझरा ZrO2 सिरेमिक ट्यूब है, जो एक ठोस इलेक्ट्रोलाइट है, और इसके दोनों किनारे झरझरा पीटी इलेक्ट्रोड से सिंटर किए गए हैं।एक निश्चित तापमान पर, दोनों तरफ अलग-अलग ऑक्सीजन सांद्रता के कारण, उच्च-सांद्रता पक्ष (सिरेमिक ट्यूब के 4 के अंदर) पर ऑक्सीजन अणु प्लैटिनम इलेक्ट्रोड पर सोख लिए जाते हैं और इलेक्ट्रॉनों (4e) के साथ मिलकर ऑक्सीजन आयन O2- बनाते हैं। , जो इलेक्ट्रोड को सकारात्मक रूप से चार्ज करता है, और O2-आयन इलेक्ट्रोलाइट में ऑक्सीजन आयन रिक्तियों के माध्यम से कम-ऑक्सीजन एकाग्रता पक्ष (निकास गैस पक्ष) में चले जाते हैं, जो इलेक्ट्रोड को नकारात्मक रूप से चार्ज करता है, अर्थात एक संभावित अंतर उत्पन्न होता है।

जब वायु-ईंधन अनुपात कम (समृद्ध मिश्रण) होता है, तो निकास गैस में कम ऑक्सीजन होती है, इसलिए सिरेमिक ट्यूब के बाहर कम ऑक्सीजन आयन होते हैं, जिससे लगभग 1.0V का इलेक्ट्रोमोटिव बल बनता है;

जब वायु-ईंधन अनुपात 14.7 के बराबर होता है, तो सिरेमिक ट्यूब के आंतरिक और बाहरी किनारों पर उत्पन्न इलेक्ट्रोमोटिव बल 0.4V~0.5V होता है, जो संदर्भ इलेक्ट्रोमोटिव बल है;

जब वायु-ईंधन अनुपात उच्च (दुबला मिश्रण) होता है, तो निकास गैस में ऑक्सीजन सामग्री अधिक होती है, और सिरेमिक ट्यूब के अंदर और बाहर ऑक्सीजन आयनों की एकाग्रता का अंतर छोटा होता है, इसलिए इलेक्ट्रोमोटिव बल बहुत कम होता है और शून्य के करीब होता है .

गरम ऑक्सीजन सेंसर:

-गर्म ऑक्सीजन सेंसर में मजबूत सीसा प्रतिरोध होता है;

-यह निकास तापमान पर कम निर्भर है, और कम भार और कम निकास तापमान के तहत सामान्य रूप से कार्य कर सकता है;

-शुरू करने के बाद तुरंत बंद-लूप नियंत्रण दर्ज करें।