ऑटोमोबाइल निकास गैस उपचार सोलनॉइड वाल्व कॉइल FN15302

कारण विश्लेषण और रखरखाव की विधि को कुंडल जलने का तरीका

इंडक्शन कॉइल को जलाने के कई कारण हैं, और हम निम्नलिखित कारकों से रोकथाम पर विचार कर सकते हैं:

1। इंडक्शन कॉइल का डिज़ाइन मार्जिन पर्याप्त नहीं है;लागत को बचाने के लिए, निर्माता ने कुछ कमरा नहीं छोड़ा। डिजाइन मार्जिन मूल रूप से उस उत्पाद का एक हिस्सा था जिसे जानबूझकर विभिन्न कारकों पर विचार किया गया था, जो उत्पाद डिजाइन प्रक्रिया के दौरान सामना करेगा।

2। तामचीनी तार की गुणवत्ता की समस्या;उत्पादन लागत को कम करने के लिए, निर्माता 130 ℃ ~ 150 ℃ से नीचे तापमान प्रतिरोध के साथ तामचीनी तारों का उपयोग करते हैं।

3। प्रारंभ करनेवाला कुंडल का तापमान वृद्धि;सामान्यतया, प्रारंभ करनेवाला कॉइल की डिजाइन आवश्यकता 60k से नीचे है, और पॉलिएस्टर Enameled तार के गर्मी प्रतिरोध को 155 ℃ तक पहुंचना चाहिए। कुछ डिजाइनरों ने लागत को कम करने के लिए प्रारंभ करनेवाला कॉइल के मोड़ की संख्या में कटौती की और प्रारंभ करनेवाला कॉइल के तापमान को 75k ～ 90k तक बढ़ाया, जो लंबे समय तक उच्च तापमान पर प्रारंभ करनेवाला तामचीनी तार काम करता है। एक बार जब यह लंबे समय तक अतिभारित हो जाता है, तो यह प्रवाहकीय भागों के खराब संपर्क का कारण बन सकता है और संपर्क प्रतिरोध को बढ़ा सकता है, जो प्रारंभ करनेवाला कॉइल की इन्सुलेशन ताकत को बहुत कम कर देगा।

4। इंडक्टर कॉइल के सक्शन बलों के बीच काउंटरफोर्स समन्वय;जब वोल्टेज कम होता है, तो पुल-इन मुश्किल हो जाएगा, इंडक्शन कॉइल का एक्शन टाइम लंबा होगा, और प्रबलिंग कॉइल को मजबूत शुरुआती करंट को सहन करने के लिए इंडक्शन कॉइल के लिए समय लंबा होगा, जो इंडक्शन कॉइल को गर्मी से गर्म कर देगा, और सक्शन फोर्स को अधिक स्पष्ट रूप से कमी कर देगा, जब तक कि वह अधिक मुश्किल से काम नहीं कर सकता है।

5। उत्पाद डिजाइन की कामकाजी वोल्टेज रेंज पर्याप्त व्यापक नहीं है।एक बार वोल्टेज 80%~ 85%है, यह संभव है कि इसे गर्म स्थिति में आकर्षित नहीं किया जा सकता है। जब वोल्टेज 120%से अधिक होता है, तो इंडक्शन कॉइल को ओवरहीट करना आसान होता है।

उपरोक्त कारणों से इंडक्शन कॉइल को जला दिया जाता है, और इसका उपयोग लगातार तब तक किया जा सकता है जब तक कि इसकी मरम्मत की जाती है। रास्ता कॉइल को रिवाइंड करना है। जब तक शॉर्ट सर्किट मोड़ विशेष रूप से बड़े नहीं होते हैं, तब तक शॉर्ट सर्किट कॉइल के अंत में होता है, और बाकी के प्रारंभ करनेवाला कॉइल बरकरार होते हैं, तब क्षतिग्रस्त भागों को हटाया जा सकता है और बाकी का उपयोग लगातार किया जा सकता है, जिसका कुछ इंडक्टरों के काम करने के प्रदर्शन पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।

वास्तव में, बर्न-आउट इंडक्शन कॉइल के कुछ दुर्घटनाओं को पूरी तरह से टाला जा सकता है, और कुछ दुर्घटनाओं को प्रभावी रूप से कली में तब तक समाप्त किया जा सकता है जब तक कि वे उत्पादन आवश्यकताओं और सख्त गुणवत्ता आवश्यकताओं के अनुसार संचालित होते हैं।