वोक्सवैगन ऑडी कॉमन रेल प्रेशर सेंसर 06J906051D के लिए उपयुक्त

विकास इतिहास संपादक

1960 के दशक में, ऑटोमोबाइल पर केवल तेल दबाव सेंसर, तेल मात्रा सेंसर और पानी के तापमान सेंसर होते थे, जो उपकरणों या संकेतक रोशनी से जुड़े होते थे।

1970 के दशक में, उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए, ऑटोमोबाइल की बिजली प्रणाली को नियंत्रित करने में मदद के लिए कुछ सेंसर जोड़े गए थे, क्योंकि उसी अवधि में दिखाई देने वाले उत्प्रेरक कन्वर्टर्स, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन और ईंधन इंजेक्शन उपकरणों को एक निश्चित वायु-ईंधन बनाए रखने के लिए इन सेंसर की आवश्यकता थी। उत्सर्जन को नियंत्रित करने का अनुपात। 1980 के दशक में, एंटी-लॉक ब्रेकिंग डिवाइस और एयरबैग ने ऑटोमोबाइल सुरक्षा में सुधार किया।

आज, सेंसर का उपयोग विभिन्न तरल पदार्थों के तापमान और दबाव को मापने के लिए किया जाता है (जैसे सेवन तापमान, वायुमार्ग दबाव, ठंडा पानी का तापमान और ईंधन इंजेक्शन दबाव, आदि); प्रत्येक भाग की गति और स्थिति निर्धारित करने के लिए सेंसर का उपयोग किया जाता है (जैसे वाहन की गति, थ्रॉटल ओपनिंग, कैंषफ़्ट, क्रैंकशाफ्ट, ट्रांसमिशन का कोण और गति, ईजीआर की स्थिति, आदि); इंजन लोड, दस्तक, मिसफायर और निकास गैस में ऑक्सीजन सामग्री को मापने के लिए सेंसर भी हैं; सीट की स्थिति निर्धारित करने के लिए एक सेंसर; एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और सस्पेंशन कंट्रोल डिवाइस में पहिया की गति, सड़क की ऊंचाई में अंतर और टायर के दबाव को मापने के लिए सेंसर; सामने वाले यात्री के एयरबैग की सुरक्षा के लिए न केवल अधिक टकराव सेंसर और त्वरण सेंसर की आवश्यकता होती है। निर्माता के साइड वॉल्यूम, ओवरहेड एयरबैग और अधिक उत्तम साइड हेड एयरबैग का सामना करते हुए, सेंसर जोड़े जाने चाहिए। चूँकि शोधकर्ता कार के पार्श्व त्वरण, प्रत्येक पहिये की तात्कालिक गति और आवश्यक टॉर्क को आंकने और नियंत्रित करने के लिए टकराव-रोधी सेंसर (रडार या अन्य रेंजिंग सेंसर) का उपयोग करते हैं, ब्रेकिंग सिस्टम कार स्थिरता नियंत्रण का एक अभिन्न अंग बन गया है। प्रणाली।

पुराने जमाने के तेल दबाव सेंसर और पानी के तापमान सेंसर एक दूसरे से स्वतंत्र हैं। क्योंकि एक स्पष्ट अधिकतम या न्यूनतम सीमा है, उनमें से कुछ वास्तव में स्विच के बराबर हैं। इलेक्ट्रॉनिक और डिजिटल सेंसर के विकास के साथ, उनके आउटपुट मूल्य अधिक प्रासंगिक होंगे।