जियानघुई भारी ट्रक K6L प्रेशर सेंसर 7001482C1 के लिए उपयुक्त

तकनीकी परिचय

स्नेहन प्रणाली ऑटोमोबाइल इंजन के महत्वपूर्ण भागों में से एक है। क्रैंक-कनेक्टिंग रॉड तंत्र और वाल्व ट्रेन के लिए चिकनाई तेल प्रदान करने के लिए एक निश्चित तेल दबाव बनाने के लिए तेल पैन में तेल को तेल पंप द्वारा चूसा जाता है। जब इंजन काम कर रहा हो, तो इंजन की स्नेहन प्रणाली पर एक निश्चित दबाव होना चाहिए। एक बार जब दबाव अपर्याप्त होता है और तेल की आपूर्ति अपर्याप्त होती है, तो क्रैंक-कनेक्टिंग रॉड तंत्र और वाल्व ट्रेन शुष्क घर्षण पैदा करेगी, जिससे ऑटोमोबाइल इंजन को बहुत नुकसान होगा। इसलिए, जब इंजन चालू किया जाता है, तो तेल दबाव सेंसर के माध्यम से स्नेहन प्रणाली में तेल के दबाव को वास्तविक समय में समझा जा सकता है। एक बार दबाव बहुत कम हो जाने पर, सूचना तुरंत नियंत्रण प्रणाली को वापस भेज दी जाएगी, और नियंत्रण प्रणाली इंजन को होने वाले नुकसान से बचने के लिए उपाय कर सकती है।

तकनीकी कार्यान्वयन विचार

इस तकनीक का उद्देश्य एक तेल दबाव सेंसर प्रदान करना है, जिसमें सरल संरचना और सुविधाजनक उपयोग के फायदे हैं। प्रौद्योगिकी निम्नलिखित तकनीकी योजना को अपनाती है: तेल दबाव सेंसर में एक संपीड़न नट, एक लोचदार झिल्ली, एक आधार घूर्णन पिन, एक बायां पुश रॉड, एक घूर्णन पिन, एक बाएं निश्चित सीट, एक दायां पुश रॉड, एक आंतरिक गुहा होता है। एक दाईं निश्चित सीट, एक बाईं इंसुलेटिंग सीट, एक बायां लूग, एक वेरिस्टर रॉड, एक दायां लूग, एक दाहिनी इंसुलेटिंग सीट, एक बेस, एक सिबू शेल और एक बाहरी गुहा। खोल को आंतरिक रूप से एक लोचदार झिल्ली प्रदान की जाती है, जिसे एक संपीड़न नट द्वारा संपीड़ित किया जाता है, और संपीड़न अखरोट खोल के साथ थ्रेडेड फिट में होता है, और लोचदार झिल्ली खोल के आंतरिक भाग को एक आंतरिक गुहा और एक बाहरी गुहा में विभाजित करती है। लोचदार झिल्ली को एक आधार प्रदान किया जाता है, और आधार को एक छेद प्रदान किया जाता है। एक बायीं पुश रॉड को शेल में स्थापित किया गया है, बायीं पुश रॉड का एक सिरा बायीं ओर घूमने वाली पिन द्वारा बायीं निश्चित सीट से जुड़ा हुआ है, और बायीं पुश रॉड का दूसरा सिरा बेस रोटेटिंग पिन द्वारा आधार से जुड़ा हुआ है। शेल में एक दाहिनी पुश रॉड स्थापित की गई है, दाहिनी पुश रॉड का एक सिरा बेस रोटेटिंग पिन द्वारा आधार से जुड़ा हुआ है, और दाहिनी पुश रॉड का दूसरा सिरा बाएं घूमने वाले पिन द्वारा दाहिनी निश्चित सीट से जुड़ा हुआ है। शेल में एक वैरिस्टर रॉड स्थापित की जाती है, वैरिस्टर रॉड का एक सिरा बायीं इंसुलेटिंग सीट में स्लीव किया जाता है, और वैरिस्टर रॉड का दूसरा सिरा दाहिनी इंसुलेटिंग सीट में स्लीव किया जाता है। बाहरी वैरिस्टर रॉड के दोनों सिरे एक बाएँ लुग और एक दाएँ लुग से जुड़े हुए हैं। अधिमानतः, इलास्टिक फिल्म एक लोचदार और नरम फिल्म है। अधिमानतः, बाहरी बल की कार्रवाई के तहत वैरिस्टर रॉड का प्रतिरोध मान परिवर्तनशील होता है।