उत्खनन के लिए उपयुक्त सोलनॉइड वाल्व आनुपातिक सोलनॉइड वाल्व 21W-60-22190

सामान्य दोष

一、 हैंडल भारी हो जाता है:

1. कारण: हैंडल रिटर्न पाइप का तेल रिटर्न सुचारू नहीं है। उपचार: रिटर्न पाइप बदलें।
2. कारण: संबंधित कार्रवाई के हैंडल पायलट नियंत्रण स्पूल का एक छोटा सा छेद अवरुद्ध है।
3. सफाई के बाद, किया।

二、यदि कोमात्सु -6 व्यक्तिगत कार्रवाई का द्वितीयक पायलट दबाव मानक (28 किग्रा) से कम है, तो यह जांच की जानी चाहिए कि क्या हैंडल की प्रेस प्लेट और बुलेट हेड का संपर्क हिस्सा खराब हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत छोटा स्ट्रोक होता है . इसे वेल्डिंग के बाद भरा और पॉलिश किया जा सकता है।

दूसरा, काला धुआं: तेल सिर, तेल पंप, सुपरचार्जर (इंटरकूलिंग, पाइपलाइन सहित), एयर फिल्टर, और फिर हाइड्रोलिक पंप अधिभार।

उदाहरण के लिए, जब पंप क्रिया कर रहा हो तो दबाव जितनी तेजी से स्थापित होगा, पंप की स्थिति उतनी ही बेहतर होगी।

उदाहरण के लिए, पंप स्थापित होने के बाद, आप रिसाव का परीक्षण करने के लिए उच्च दबाव वाले मुंह पर मिट्टी का तेल डाल सकते हैं, यदि रिसाव हो, तो कारण का पता लगाएं। क्या वाल्व प्लेट उलटी है, संपीड़न बल पर्याप्त नहीं है, सिलेंडर बॉडी और प्लेट, प्लेट और मध्यवर्ती अच्छे नहीं हैं।

कृपया, K3V पिस्टन पंप सिद्धांत सारांश:

1, स्केटबोर्ड पर जूते न केवल धुरी के चारों ओर घूमते हैं, बल्कि घूमते भी हैं। घूर्णन सिलेंडर ब्लॉक के घूर्णन के साथ होता है, बूट और स्केटबोर्ड का कोण बदलता है, और इसे घुमाने के लिए सेंट्रिपेटल बल उत्पन्न होगा। यदि जूते का समतल अंतर 0.01 मिमी से अधिक है, तो इससे निपटना आवश्यक है (विमान पर 0.01 मिमी फीलर का उपयोग करें)।

2, सामान्य, जूते और स्केटबोर्ड की सतह पर तेल फिल्म की एक परत बनती है, आदर्श स्थैतिक दबाव है, कोई संपर्क नहीं, यदि जूते की सतह की सहनशीलता मानक से अधिक है, फंसे हुए तेल टैंक विरूपण, रुकावट, तेल फिल्म की यह परत नष्ट हो जाती है , जिसके परिणामस्वरूप जूते और स्केटबोर्ड के बीच सीधा संपर्क होता है, जूता जल्दी खराब हो जाता है।

3. चाहे चप्पल जूते का तेल नाली क्षतिग्रस्त और विकृत हो, यदि इसकी मरम्मत की जानी चाहिए, तो तेल नाली को खोलना होगा।

4, पंप में दबाव 3KG से अधिक नहीं हो सकता, यदि इससे अधिक हो तो पंप जल्द ही क्षतिग्रस्त हो जाएगा (स्लाइडिंग बूट ट्रांजिशनल वियर)।

5, कई पंपों की मरम्मत जल्द ही की गई है और जल्द ही क्षतिग्रस्त हो गए हैं (पंप टूटने से पहले), डिस्सेप्लर में चप्पल जूते के अत्यधिक पहनने का पता चला है, इसका विश्लेषण किया जाना चाहिए कि क्या पंप का दबाव बहुत अधिक है, प्रतिरोध बहुत बड़ा है, क्या पंप नहीं था आखिरी पंप टूटने के बाद सफाई की गई, ट्यूब में तेल वापसी में बाधा डालने के लिए अवशेष हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च तेल वापसी दबाव होता है, पंप जल्द ही क्षतिग्रस्त हो जाता है। (विशेषकर कार्टर पंप)।

6, सामान्य पंप रिटर्न पाइप सीधे तेल टैंक में तेल की तरफ, तेल फ़िल्टर के बिना, तेल वापसी से बचने के लिए सुचारू नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप पंप में उच्च तेल रिटर्न दबाव होता है।

7, पंप ट्रक, रोलर और अन्य निर्माण मशीनरी एक बंद सर्किट का उपयोग कर रही है, यानी, पंप आउटपुट और इनपुट साझा पाइपलाइन टैंक का उपयोग नहीं किया जा सकता है, या बहुत छोटा है।