पानी के तापमान सेंसर का सिद्धांत:

पानी का तापमान सेंसर ऑटोमोबाइल इंजन नियंत्रण प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो तापमान को विद्युत संकेत में बदल सकता है और इसे ऑटोमोबाइल इंजन नियंत्रण मॉड्यूल में संचारित कर सकता है। जब पानी का तापमान बढ़ता है, तो पानी का विस्तार होता है, और पानी की विशिष्ट गर्मी क्षमता बड़ी होती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी के तापमान सेंसर का बड़ा प्रतिरोध होता है। यह प्रतिरोध परिवर्तन इंजन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा पाया जाता है, जो ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग जैसे मापदंडों को नियंत्रित करता है। इसी समय, पानी का तापमान सेंसर एंटीफ् es ीज़र के तापमान का भी पता लगा सकता है, जिससे ड्राइवर को इंजन की कामकाजी स्थिति और कूलिंग सिस्टम की कामकाजी स्थिति को समझने में मदद मिलती है।
संक्षेप में, पानी के तापमान सेंसर का कार्य सिद्धांत पानी के थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन विशेषताओं पर आधारित है। जब पानी का तापमान बढ़ जाता है, तो पानी के विस्तार से पानी के तापमान सेंसर का प्रतिरोध बड़ा हो जाता है, और इंजन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा प्रतिरोध परिवर्तन का पता चलता है, इस प्रकार इंजन की कार्यशील स्थिति को नियंत्रित करता है।
कंटेनर में जल स्तर सेंसर नियंत्रक को महसूस किए गए जल स्तर के संकेत को प्रसारित करता है, और नियंत्रक में कंप्यूटर विचलन को प्राप्त करने के लिए सेट सिग्नल के साथ मापा जल स्तर संकेत की तुलना करता है, और फिर विचलन की प्रकृति के अनुसार पानी की आपूर्ति के लिए "खुला" और "करीबी" निर्देश जारी करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कंटेनर सेट जल स्तर तक पहुंचता है। पानी का सेवन प्रक्रिया पूरी होने के बाद, तापमान नियंत्रण भाग में कंप्यूटर इलेक्ट्रिक वाल्व के लिए एक "खुला" कमांड जारी करता है जो गर्मी माध्यम की आपूर्ति करता है, इसलिए सिस्टम कंटेनर में पानी को गर्म करना शुरू कर देता है। तापमान सेट करने के लिए। नियंत्रक ने वाल्व को बंद करने के लिए कमांड जारी किया, हीट स्रोत को काट दिया, और सिस्टम ने हीट प्रिजर्वेशन स्टेट में प्रवेश किया। प्रोग्रामिंग की प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिस्टम सुरक्षित जल स्तर तक नहीं पहुंचता है, नियंत्रण गर्मी स्रोत का इलेक्ट्रिक नियामक वाल्व नहीं खोलता है, ताकि गर्मी के नुकसान और दुर्घटनाओं से बचने के लिए।
पानी का तापमान और जल स्तर सेंसर एक तापमान नियंत्रक भाग और एक जल स्तर नियंत्रण भाग से बना है, और यह इलेक्ट्रिक वाल्व के सामने एक अपघटन उपकरण और हीटिंग के लिए एक रोटरी मफलर हीटर के साथ मेल खाता है। कार पानी का तापमान सेंसर इंजन ब्लॉक या सिलेंडर हेड के पानी की जैकेट पर स्थापित किया जाता है और इंजन के शीतलक तापमान को मापने के लिए शीतलक के साथ सीधे संपर्क में है। शीतलक थर्मामीटर में उपयोग किया जाने वाला तापमान सेंसर एक नकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर (NTC) है, जिसका प्रतिरोध कम हो जाता है जैसे ही तापमान बढ़ता है, ECU से जुड़ा तार होता है। दूसरा एक गोद का तार है