संचालन सिद्धांत

1. ऑक्सीजन सेंसर ऑटोमोबाइल में एक मानक कॉन्फ़िगरेशन है। यह एक मापने वाला तत्व है जो ऑटोमोबाइल निकास पाइपों में ऑक्सीजन क्षमता को मापने के लिए सिरेमिक संवेदनशील तत्वों का उपयोग करता है, और रासायनिक संतुलन के सिद्धांत के अनुसार इसी ऑक्सीजन एकाग्रता की गणना करता है, ताकि दहन वायु-ईंधन अनुपात की निगरानी और नियंत्रित किया जा सके और मानकों को पूरा करने के लिए उत्पाद की गुणवत्ता और निकास उत्सर्जन सुनिश्चित किया जा सके। ऑक्सीजन सेंसर का उपयोग विभिन्न कोयला दहन, तेल दहन, गैस दहन और अन्य भट्टियों के वायुमंडल नियंत्रण में व्यापक रूप से किया जाता है। यह वर्तमान में दहन वातावरण को मापने का सबसे अच्छा तरीका है, और इसमें सरल संरचना, तेजी से प्रतिक्रिया, आसान रखरखाव, सुविधाजनक उपयोग और सटीक माप के फायदे हैं। दहन वातावरण को मापने और नियंत्रित करने के लिए इस सेंसर का उपयोग करना न केवल उत्पाद की गुणवत्ता को स्थिर और सुधार सकता है, बल्कि उत्पादन चक्र को भी कम कर सकता है और ऊर्जा को भी बचा सकता है।

2. ऑटोमोबाइल में ऑक्सीजन सेंसर का कार्य सिद्धांत सूखी बैटरी के समान है, और सेंसर में जिरकोनिया तत्व इलेक्ट्रोलाइट की तरह काम करता है। इसका मूल कार्य सिद्धांत है: कुछ शर्तों के तहत, संभावित अंतर जिरकोनिया के अंदर और बाहर के बीच ऑक्सीजन एकाग्रता अंतर का उपयोग करके उत्पन्न होता है, और अधिक से अधिक एकाग्रता अंतर, अधिक से अधिक संभावित अंतर। वायुमंडल में ऑक्सीजन की सामग्री 21%है, और समृद्ध मिश्रण दहन के बाद निकास गैस में वास्तव में कोई ऑक्सीजन नहीं है। आग की कमी के कारण दुबला मिश्रण दहन या निकास गैस के बाद निकास गैस में अधिक ऑक्सीजन होती है, लेकिन यह अभी भी वायुमंडल में ऑक्सीजन की तुलना में बहुत कम है। उच्च तापमान पर प्लैटिनम के कटैलिसीस के तहत, नकारात्मक रूप से चार्ज किए गए ऑक्सीजन आयनों को ज़िरकोनिया आस्तीन के आंतरिक और बाहरी सतहों पर adsorbed किया जाता है। क्योंकि एग्जॉस्ट गैस की तुलना में वायुमंडल में अधिक ऑक्सीजन है, आवरण पर वायुमंडल के साथ संवाद करने वाला पक्ष निकास गैस की ओर से अधिक नकारात्मक आयनों को अवशोषित करता है, और दोनों पक्षों पर आयनों का एकाग्रता अंतर इलेक्ट्रोमोटिव बल का उत्पादन करता है।

3. जब ऑटोमोबाइल आवरण के निकास गैस पक्ष पर ऑक्सीजन एकाग्रता कम होती है, तो ऑक्सीजन सेंसर के इलेक्ट्रोड के बीच एक उच्च वोल्टेज (0.6 ~ 1V) उत्पन्न होता है, और यह वोल्टेज सिग्नल प्रवर्धन के लिए ऑटोमोबाइल ईसीयू को भेजा जाता है। ECU उच्च वोल्टेज सिग्नल को एक समृद्ध मिश्रण के रूप में और कम वोल्टेज सिग्नल को एक दुबला मिश्रण के रूप में मानता है। ऑक्सीजन सेंसर के वोल्टेज सिग्नल के अनुसार, कंप्यूटर सैद्धांतिक इष्टतम वायु-ईंधन अनुपात के अनुसार मिश्रण को पतला या समृद्ध करता है जितना संभव हो उतना 14.7: 1 के करीब। इसलिए, ऑक्सीजन सेंसर इलेक्ट्रॉनिक रूप से ईंधन मीटरिंग को नियंत्रित करने के लिए प्रमुख सेंसर है। केवल जब ऑक्सीजन सेंसर उच्च तापमान पर होता है (अंत 300 डिग्री सेल्सियस से अधिक तक पहुंचता है) इसकी विशेषताओं को पूरी तरह से परिलक्षित किया जा सकता है और वोल्टेज आउटपुट हो सकता है। लगभग 800 डिग्री सेल्सियस पर, यह मिश्रण के परिवर्तन के लिए सबसे तेज प्रतिक्रिया है, लेकिन यह विशेषता कम तापमान पर बहुत बदल जाएगी।