LSV5-08-2NCS सोलनॉइड दिशात्मक वाल्व हाइड्रोलिक कारतूस वाल्व

सोलनॉइड वाल्व का कार्य सिद्धांत

         कारतूस वाल्व स्लुइस गेट हैं जो हाइड्रोलिक नियंत्रण और लीवर सिद्धांतों के माध्यम से तरल पदार्थ संचालित करते हैं। यह एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक तंत्र से बना है, जो एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक लिंकेज डिवाइस है जो जलविद्युत नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए प्राप्त विद्युत सिग्नल को हाइड्रोलिक आउटपुट में बदल सकता है।
कारतूस वाल्व के नियंत्रण संकेत को इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा एक हाइड्रोलिक आउटपुट में बदल दिया जाता है, ताकि वाल्व को लगातार बंद और खोलने के बीच आगे और पीछे स्विच किया जाए। कारतूस वाल्व की संचालन प्रक्रिया इस तरह है: जब वाल्व खोला जाता है, तो सोलनॉइड वाल्व के अंदर एक निश्चित वोल्टेज का उत्सर्जन करेगा, इस समय, सोलनॉइड कॉइल में आंतरिक चुंबकीय बल सोलनॉइड कॉइल के लीवर सिद्धांत का उत्पादन करेगा, जो आंतरिक शाफ्ट के आंदोलन का कारण बनता है, और अंत में उलझन वाला वाल्व अब खुला रहता है। जब नियंत्रण संकेत बदलता है, तो उपरोक्त प्रक्रिया एक रिवर्स परिवर्तन से गुजरती है, जिससे वाल्व बंद हो जाता है और द्रव को नियंत्रित किया जाता है।
कारतूस वाल्व का ऑपरेशन मोड निकटता से संबंधित है, और कारतूस वाल्व का चयन कार्य स्थिति विशेषताओं और प्रवाह विशेषताओं, व्यापक नियंत्रण मापदंडों और इतने पर पर आधारित होना चाहिए। कारतूस वाल्वों की कुछ पेशेवर आवश्यकताएं हैं और उन्हें पेशेवर इंजीनियरों द्वारा उनकी गुणवत्ता और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। इसलिए, कारतूस वाल्व की स्थापना और डिबगिंग भी अधिक जटिल है, और प्रासंगिक नियमों के अनुसार निर्माण और डिबगिंग को सख्त किया जाता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम कारतूस वाल्व के लाभ
     

क्योंकि कारतूस लॉजिक वाल्व को घर और विदेशों में मानकीकृत किया गया है, चाहे वह अंतर्राष्ट्रीय मानक आईएसओ हो, जर्मन डीआईएन 24342 और हमारे देश (जीबी 2877 मानक) ने दुनिया के सामान्य स्थापना आकार को निर्धारित किया है, जो विभिन्न निर्माताओं के कारतूस के हिस्सों को विनिमेय कर सकता है, और वेल्व की आंतरिक संरचना को शामिल नहीं कर सकता है, जो कि हाइड्रॉल को भी शामिल नहीं करता है।
     

कारतूस लॉजिक वाल्व को एकीकृत करना आसान है: कई घटकों को एक हाइड्रोलिक लॉजिक कंट्रोल सिस्टम बनाने के लिए एक ब्लॉक बॉडी में केंद्रित किया जा सकता है, जो पारंपरिक दबाव, दिशा और प्रवाह वाल्व से बने सिस्टम के वजन को 1/3 से 1/4 तक कम कर सकता है, और दक्षता को 2% से 4% तक बढ़ाया जा सकता है।