निसान ऑटोमोटिव सीवीटी ट्रांसमिशन सोलनॉइड वाल्व 7-पीस JF017E RE0F10E के लिए

   गियरबॉक्स में सोलनॉइड वाल्व की भूमिका शिफ्ट की चिकनाई में सुधार करने के लिए शिफ्ट प्रक्रिया के दौरान सोलनॉइड वाल्व के उद्घाटन को समायोजित करना है। अलग -अलग सोलनॉइड वाल्व अलग -अलग चंगुल या ब्रेक को नियंत्रित करते हैं, और अलग -अलग गियर में एक भूमिका निभाते हैं, प्रत्येक गियर को एक या कई सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है

हाइड्रोलिक प्रणाली में, सोलनॉइड वाल्व को पायलट नियंत्रण और प्रत्यक्ष ड्राइव नियंत्रण में विभाजित किया गया है। पायलट सोलनॉइड वाल्व नियंत्रण दबाव और प्रवाह दर अपेक्षाकृत कम है, सीधे एक्ट्यूएटर को ड्राइव नहीं कर सकता है, केवल पायलट नियंत्रण दबाव प्रदान कर सकता है।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु की हार्ड ऑक्साइड फिल्म का रंग भूरे रंग से गहरे भूरे, भूरे रंग के लिए भिन्न होता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी में अंतर के कारण। ऑक्साइड फिल्म जितनी मोटी होगी, इलेक्ट्रोलाइट तापमान कम और ऑक्साइड फिल्म का रंग गहरा होगा। हार्ड ऑक्साइड फिल्म की कठोरता बहुत अधिक है, मिश्र धातु एल्यूमीनियम पर 400 ~ 600HV तक, शुद्ध एल्यूमीनियम पर 1500hv तक, और आंतरिक परत की कठोरता मूल्य बाहरी परत से अधिक है, इस सुविधा के अनुसार, इसका उपयोग पारंपरिक हार्ड क्रोमियम चढ़ाना प्रक्रिया को बदलने के लिए किया जा सकता है
प्रारंभिक JATCO वाल्व निकायों (उच्च-टॉर्क CVT8 ट्रांसमिशन सहित) ने एनोडाइजिंग तकनीक का उपयोग नहीं किया, और वाल्व शरीर ने सामान्य एल्यूमीनियम ऑक्सीकरण रंग दिखाया। वर्तमान में, गति विफलता, निसान किजुन, तना, क़शाई मॉडल की वाल्व बॉडी फेल्योर, ज्यादातर इस वाल्व बॉडी से भरी हुई है।