Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

मर्सिडीज-बेंज 722.9 722.8 सोलनॉइड वाल्व 0260130035 0260130034 2202271098 पर लागू

संक्षिप्त वर्णन:


  • विशिष्टताएँ और मॉडल:8 पैक का एक सेट.
  • नाममात्र व्यास (डीएन):DN2
  • नाममात्र का दबाव: 36
  • वाल्व बॉडी सामग्री:अलॉय स्टील
  • अनुलग्नक का प्रकार:आस्तीन काटना
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    1. स्व-कसने वाली सील को अपनाया जाता है।

     

    ◆ आम तौर पर, जब अल्ट्रा-हाई प्रेशर अनलोडिंग वाल्व काम करता है, तो डिस्क को मध्यम दबाव की कार्रवाई के तहत ऊपर की ओर धकेला जाता है। सिस्टम में दबाव जितना अधिक होगा, ऊपर की ओर जोर उतना ही अधिक होगा, और सीलिंग सतह का विशिष्ट दबाव उतना ही कम होगा। इसके अलावा, जब वाल्व बंद हो जाता है, तो नियंत्रण दबाव वाल्व सीट पर एक बड़ा प्रभाव डालेगा, जो आसानी से सीलिंग सतह को नुकसान पहुंचाएगा और वाल्व की सेवा जीवन को कम कर देगा। बदली जाने योग्य सीट के साथ स्व-कसने वाला अल्ट्रा-हाई प्रेशर रिलीफ वाल्व, वाल्व की डिस्क को सीधे माध्यम से नहीं धोया जाता है, जिससे कटाव कम हो जाता है। जब वाल्व बंद होता है, तो डिस्क केवल छोटे स्प्रिंग के लोचदार बल द्वारा कार्य करती है, जिससे वाल्व सीट पर डिस्क का प्रभाव बहुत छोटा हो जाता है, और सीलिंग सतह को क्षतिग्रस्त करना आसान नहीं होता है, जिससे सेवा जीवन में सुधार होता है वाल्व का. अपनी सरल संरचना और विश्वसनीय संचालन के कारण, यह अति-उच्च दबाव में काम करने पर वाल्व की स्थिरता सुनिश्चित कर सकता है।

     

    2. वेज डिस्क को अपनाया गया है

     

    यांत्रिक विश्लेषण से, क्योंकि शंक्वाकार वाल्व एक ब्रैकट बीम है, यह उच्च दबाव और उच्च गति वाले तरल पदार्थ और उच्च आवृत्ति कंपन के प्रभाव के तहत कंपन और थकान फ्रैक्चर का खतरा है। वेज वाल्व का वाल्व कोर एक झुके हुए विमान पर सिलेंडर वाल्व कोर को काटकर बनाया जाता है, जो यांत्रिक दृष्टिकोण से एक साधारण समर्थित बीम के बराबर होता है। क्योंकि इसकी डिस्क का निचला सिरा वाल्व सीट के करीब है, डिस्क का कंपन बहुत छोटा है या होना मुश्किल है, इसलिए शंकु वाल्व की तुलना में, वेज वाल्व में ऑपरेशन के दौरान बेहतर स्थिरता होती है।

     

    इसके अलावा, वाल्व सीट और वाल्व आउटलेट को वेंचुरी नोजल के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो गुहिकायन और फ़्लैश वाष्पीकरण को कम कर सकता है। वाल्व के सामने या पीछे एक प्रवाह प्रतिबंध छेद स्थापित करने से दबाव ड्रॉप का हिस्सा अवशोषित हो सकता है, वाल्व से पहले और बाद में दबाव ड्रॉप कम हो सकता है, और गुहिकायन कमजोर हो सकता है। यदि फ़्लैश वाष्पीकरण होता है, तो नीचे-निकट बहिर्वाह दिशा को अपनाना आसान नहीं है। अल्ट्रा-हाई प्रेशर रिलीफ वाल्व के जल दबाव वाल्व की सेवा जीवन को बेहतर बनाने के लिए नई संरचना को अपनाना एक प्रभावी तरीका है। हालाँकि, दबाव जितना अधिक होगा, संरचना उतनी ही सरल होनी चाहिए।


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