फोर्ड ईंधन दबाव सेंसर 55pp22-01 9307Z521A के लिए लागू

ईसीयू परीक्षण में निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें:

① इग्निशन स्विच बंद करें: ECU प्लग निकालें। ② इग्निशन स्विच चालू करें: ईसीयू की बिजली की आपूर्ति की जांच करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। ECU प्लग के पिन 2 और 3 के बीच का वोल्टेज और पिन 1 और 2 के बीच वोल्टेज 11V से कम नहीं होना चाहिए, अन्यथा, सर्किट की जांच करें।

2) शीतलक तापमान सेंसर का पता लगाना ① वायरिंग निरीक्षण: इग्निशन स्विच को बंद करें और शीतलक तापमान सेंसर के 4-होल प्लग को हटा दें, जैसा कि चित्र 2-36 में दिखाया गया है। जांचें कि क्या शीतलक तापमान सेंसर के 4-होल प्लग के तीसरे छेद और ईसीयू सॉकेट के 53 वें छेद के बीच तार में एक खुला सर्किट है (तार का प्रतिरोध 1.5ω से अधिक नहीं होना चाहिए), और क्या तार बिजली की आपूर्ति के सकारात्मक ध्रुव के लिए शॉर्ट-सर्किटेड है। जांचें कि क्या शीतलक तापमान सेंसर के 4-होल प्लग के पहले छेद और ईसीयू सॉकेट के 67 वें छेद के बीच लीड में एक खुला सर्किट है (लीड प्रतिरोध 1.5ω से अधिक नहीं होना चाहिए)। ② प्रदर्शन निरीक्षण: इग्निशन स्विच को बंद करें, शीतलक तापमान सेंसर को हटा दें, शीतलक तापमान सेंसर को पानी के कप में डालें, और शीतलक तापमान सेंसर के पिन 1 और 3 के बीच प्रतिरोध का पता लगाने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। पानी के तापमान और प्रतिरोध के संबंधित मूल्यों को तालिका 2-19 में दिखाए गए मूल्यों को पूरा करना चाहिए। तालिका 2-19 तापमान की तालिका और शीतलक तापमान सेंसर का प्रतिरोध

3) क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर (इंजन स्पीड सेंसर) का पता लगाने पर निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें: ① इग्निशन स्विच को बंद करें: क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर (इंजन स्पीड सेंसर) के सफेद 3-होल प्लग को हटा दें। ② प्लग के बीच प्रतिरोध की जांच करें: जैसा कि चित्र 2-37 में दिखाया गया है, छेद 1 और 3 (जमीन) के बीच का प्रतिरोध और छेद 2 और 3 (जमीन) के बीच अनंत होना चाहिए। सेंसर के पिन 1 और पिन 2 के बीच प्रतिरोध की जाँच करें, जो 450 ~ 1000 ω होना चाहिए। विस्तारित डेटा का कार्य सिद्धांत ज्यादातर पल्स सिग्नल (अनुमानित साइन वेव या आयताकार तरंग) को आउटपुट करता है। पल्स सिग्नल की घूर्णी गति को मापने के तरीकों में शामिल हैं: आवृत्ति एकीकरण विधि (अर्थात, एफ/वी रूपांतरण विधि, जिसका प्रत्यक्ष परिणाम वोल्टेज या वर्तमान है) और आवृत्ति संचालन विधि (जिसका प्रत्यक्ष परिणाम डिजिटल है)।

स्वचालन प्रौद्योगिकी में, घूर्णी गति के कई माप हैं, और रैखिक गति को अक्सर अप्रत्यक्ष रूप से घूर्णी गति से मापा जाता है। डीसी टैचोजेनरेटर घूर्णी गति को विद्युत संकेत में बदल सकता है। टैकोमीटर को आउटपुट वोल्टेज और घूर्णी गति के बीच एक रैखिक संबंध की आवश्यकता होती है, और आउटपुट वोल्टेज को खड़ी होने की आवश्यकता होती है और समय और तापमान स्थिरता अच्छी होने की आवश्यकता होती है। टैकोमीटर को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: डीसी प्रकार और एसी प्रकार। रोटरी स्पीड सेंसर चलती वस्तु के साथ सीधे संपर्क में है। जब एक चलती वस्तु रोटरी स्पीड सेंसर के संपर्क में होती है, तो घर्षण सेंसर के रोलर को घूमने के लिए चलाता है। रोलर पर घुड़सवार घूर्णन पल्स सेंसर दालों की एक श्रृंखला भेजता है। प्रत्येक पल्स एक निश्चित दूरी मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है, ताकि रैखिक वेग को मापा जा सके। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन प्रकार, एक गियर घूर्णन शाफ्ट पर स्थापित किया जाता है, और बाहरी पक्ष एक विद्युत चुम्बकीय कॉइल है। रोटेशन गियर के दांतों के बीच की खाई के कारण होता है, और स्क्वायर वेव चेंजिंग वोल्टेज प्राप्त होता है, और फिर रोटेशन की गति की गणना की जाती है। रोटरी स्पीड सेंसर का चलती वस्तु के साथ कोई सीधा संपर्क नहीं है, और एक चिंतनशील फिल्म इम्पेलर के ब्लेड किनारे से जुड़ी हुई है। जब द्रव बहता है, तो यह प्ररित करनेवाला को घूमने के लिए प्रेरित करता है, और ऑप्टिकल फाइबर एक इलेक्ट्रिक पल्स सिग्नल उत्पन्न करने के लिए प्ररित करनेवाला के हर रोटेशन के बाद प्रकाश परावर्तन को प्रसारित करता है। गति की गणना पता चला दालों की संख्या से की जा सकती है।