कमिंस M11QSMISM इंजन जियानकेबो सोलनॉइड वाल्व 3871711 पर लागू

जैकब्रेक इंजन ब्रेक डिवाइस वाहन मंदी उपकरण का एक सेट है, इसका मुख्य कार्य सिद्धांत इंजन निकास वाल्व वाल्व चरण को बदलना है, ताकि वाहन मंदी हो। संपीड़न स्ट्रोक के अंत में, निकास वाल्व खोला जाता है, ताकि सिलेंडर में हवा को संपीड़ित करते समय इंजन द्वारा किया गया कार्य निकास प्रणाली में जारी हो, और ऊर्जा पिस्टन में वापस न आए, और आवेग वाहन का द्रव्यमान पहियों और ट्रांसमिशन सिस्टम के माध्यम से इंजन तक प्रेषित होता है, और एंटी-ड्रैग इंजन के संचालन के लिए एकमात्र शक्ति बन जाता है।

मूलतः, जैकब्रेक एक ऊर्जा-उत्पादक डीजल इंजन को ऊर्जा-अवशोषित वायु कंप्रेसर में बदल देता है। यह परिवर्तन विद्युत नियंत्रित हाइड्रोलिक उपकरणों के एक सेट द्वारा किया जाता है, जो विद्युत प्रवाह द्वारा चालू होता है, और हाइड्रोलिक लॉक की स्थिति के तहत पूरा होता है। इंजन ब्रेक को सिलेंडर बॉक्स पर लगाया जा सकता है या रॉकर आर्म सिस्टम में बनाया जा सकता है, जो इंजन के रॉकर आर्म द्वारा यांत्रिक रूप से सक्रिय होता है। यदि उपकरण पैनल पर पावर स्विच चालू स्थिति में है, तो जैसे ही ड्राइवर क्लच चालू होने पर एक्सीलरेटर पेडल छोड़ता है, इंजन ब्रेक सक्रिय हो जाता है। जब चालक सर्विस ब्रेक का उपयोग करता है, तो इंजन ब्रेक डिवाइस भी अपने ब्रेकिंग प्रभाव को बनाए रखेगा, ताकि जैकब्रेक इंजन ब्रेक डिवाइस और वाहन सर्विस ब्रेक की संयुक्त कार्रवाई के तहत, वाहन अधिकतम मंदी प्रभाव प्राप्त कर सके।